DS4 Crossback wyceniony

Od debiutu DS4 z salonów wyjechało 115 tys. egzmeplarzy tego pojazdu. Jesienią ubiegłego roku na salonie we Frankfurcie pokazano samochód po liftingu oraz jednocześnie wersję uterenowioną o nazwie Crossback.

DS4 Crossback ma zwiększony o 30 mm w stosunku do DS4 prześwit zawieszenia, zmieniony dwubarwny pas przedni, obudowy nadkoli, panoramiczną przednią szyba zapewniającą widoczność do góry (45°), czarne obudowy lusterek bocznych, dodatkowo relingi dachowe oraz dedykowane czarne masywne felgi, które nadają mu bardziej rekreacyjny i off-roadowy charakter.

Odświeżony DS4 może być wyposażony w jeden z trzech silników benzynowych: gama startuje od turbodoładowanej jednostki 1.2 PureTech o mocy 130 KM, która zdobyła tytuł Engine of the Year 2015. Do wyboru jest także mocniejszy 1.6 THP 165 KM z zupełnie nową przekładnią automatyczną lub topowy 1.6 THP 210 KM.

Wśród jednostek wysokoprężnych polscy klienci mogą wybierać pomiędzy silnikiem 1.6 BlueHDi 120 KM z manualną bądź automatyczną skrzynią biegów, 2.0 BlueHDi 150 KM ze skrzynią manualną, lub najmocniejszym dieslem 2.0 BlueHDi 180 KM zsynchronizowaną z przekładnią automatyczną EAT6.

Ceny nowego DS4 oraz DS4 Crossback zaczynają się od 87 900 zł. Na tyle wyceniono DS4 w wersji Be Chic z silnikim 12. PureTech. Analogicznie napędzany Crossback jest o 6 tys. zł droższy. Ceny obu wersji z silnikiem 1.6 THP o mocy 165 KM wynoszą odpowiednio 99 900 i 105 900 zł, zaś odmiany 210-konnej - 103 900 zł. Ten ostatni silnik nie jest dostępny w Crossbacku.

Najtańszego diesla (1.6 BlueHDI o mocy 120 KM) wyceniono na 97 900 zł (Be Chic) i 103 900 zł (Crossback0. Dopłata do skrzyni automatycznej wynosi 6 tys. zł.

Silnik 2.0 BlueHDI o mocy 150 KM jest dostępny wyłącznie w wersji Be Chic za 104 900 zł. Z kolei wersja 180-konna, parowana z automatyczną przekładnią, kosztuje 114 900 zł i 120 900 zł w Crossbacku.