Nowa broń GITD. Gdzie stają kolejne fotoradary?

Liczba fotoradarów w naszym kraju zmienia się cyklicznie. Z roku na rok przybywa nowych urządzeń, a część starych jest demontowana lub wyłączana z użytku. Aktualnie trwają testy fotoradarów, ale to nie koniec planów na wzmocnienie skuteczności systemu zwiększającego bezpieczeństwo nad ruchem drogowym.

Ile jest fotoradarów w Polsce?

Według danych z systemu Yanosik w 2022 roku kierowców kontroluje już ponad 500 fotoradarów.

Dane z systemu Yanosik wykazują, że nowe fotoradary znalazły się w województwach:

• pomorskim (+14),
• mazowieckim (+9),
  
• wielkopolskim (+8),
  
• podlaskim (+6),
  
• śląskim (+4),
  
• łódzkim (+4),
  
• lubelskim (+4),
  
• małopolskim (+4),
  
• kujawsko-pomorskim (+4),
  
• dolnośląskim (+3),
• podkarpackim (+3),
• zachodniopomorskim (+3),
  
• warmińsko-mazurskim (+3),
  
• lubuskim (+1).
  

Ich liczba nie zmieniła się wyłącznie w opolskim (działa tam 10 sztuk) oraz w świętokrzyskim (15).

Zgodnie z informacjami CANARD, aktualnie trwają testy najlepszego fotoradaru na lotnisku w Borsku. Wykonawca wybranego przez komisję urządzenia będzie miał 52 tygodnie na zamontowanie 100 nowych mierników w lokalizacjach, w których dziś pracują wyeksploatowane fotoradary. Oznacza to, że już w przyszłym roku stare mierniki zostaną zastąpione nowszymi modelami. Testy przeprowadzane są w warunkach zbliżonych do rzeczywistych warunków drogowych. Symulowane są naruszenia przepisów drogowych w zakresie przekroczeń prędkości różnymi typami pojazdów. Komisja ocenia prawidłowość pomiarów oraz skuteczność rozpoznawania wizerunku kierowcy. Próbne zdjęcia są oceniane przez specjalistów z CANARD.

Już wkrótce rozpocznie się kolejny przetarg na 147 nowych fotoradarów. Nowe urządzenia zastąpią dotychczas używane mierniki, co ma poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w najbardziej newralgicznych miejscach w Polsce. Nowe mierniki będą wyposażone w nowoczesną technologię, która znacznie poprawi skuteczność i efektywność systemu.

Z danych systemy Yanosik wynika, że większość kierowców widząc na trasie fotoradar redukuje prędkość nawet o 20 km/h w stosunku do aktualnego limitu. Już w pierwszych dniach stycznia tego roku, po wprowadzeniu nowego taryfikatora mandatów, zauważono zmniejszenie udziału przekroczeń prędkości o 6,54 proc. na obszarze zabudowanym i niezabudowanym, w porównaniu do ubiegłego roku. Nowe urządzenia kontrolujące prędkość kierowców na trasie już działają w nowych lokalizacjach w Polsce. Największy efekt odniosły mierniki w Warszawie, na moście Poniatowskiego oraz OPP w warszawskim tunelu S2, a także fotoradar na ul. Hetmańskiej w Poznaniu.

Pomagajmy Ukrainie - Ty też możesz pomóc

***