"Krokodyle" sprawdzą każde auto!

Ostatniego dnia 2010 r. weszły w życie zmiany kodeksu ruchu drogowego. Zgodnie z nowymi przepisami można szybciej jeździć po dwujezdniowych drogach ekspresowych (120 km/h zamiast 110 km/h) i autostradach (140 km/h zamiast 130 km/h). Poza tym nowe uprawnienia dostała Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) - formacja, która do tej pory ścigała jedynie zawodowych kierowców.

Inspektor zdecyduje

Teraz ITD ma prawo zatrzymać każdy samochód, ale w przypadku "prywatnych" aut dotyczy to jedynie sytuacji, gdy kierowca rażąco naruszył przepisy ruchu drogowego lub spowodował zagrożenie bezpieczeństwa. Tyle, że w przepisach nie doprecyzowano "rażącego naruszenia" i "spowodowania zagrożenia". Wniosek? To inspektor będzie decydował, kiedy i za co zatrzyma kierowcę osobowego auta.

Według ITD możemy się tego spodziewać, jeśli przejedziemy na czerwonym świetle, będziemy wyprzedzać w miejscu zabronionym, wymusimy pierwszeństwo na pieszych lub innym pojeździe. Po-dobnie może być potraktowane znaczne przekroczenie dozwolonej prędkości.

Sprawdzą prędkość

I tu warto wspomnieć o kolejnej nowości. "Krokodyle" (tak w żargonie użytkowników CB określa się pracowników Inspekcji) dostali prawo używania ręcznych radarów oraz wideorejestratorów. Co prawda, na swoim wyposażeniu nie mają jeszcze "suszarek", ale posiadają już 7 aut z kamerami, które mogą zarejestrować wyczyny kierowców.

Na szczęście ITD ma nadal główną uwagę skupiać na kierowcach ciężarówek czy autobusów, czekając na kolejne uprawnienia dotyczące wszystkich kierowców.

Przejmą fotoradary

Od 1 lipca, inspektorzy zajmą się obsługą fotoradarów należących do policji, a także karaniem kierowców na podstawie zdjęć z tych urządzeń. Do tego systemu mają być włączone także auta z wideorejestratorem, które będą nagrywały nasze wyczyny na drodze, ale bez zatrzymywania kierowców (będą działały jak mobilne fotoradary). Zapis wykroczeń zostanie wysłany pocztą wraz z mandatem.

Procedura zatrzymania przez ITD

- Zatrzymać pojazd może funkcjonariusz umundurowany, który znajduje się w pobliżu oznakowanego pojazdu lub w miejscu, gdzie umieszczono znak drogowy uprzedzający o kontroli.

- Inspektor jadący radiowozem może podać kierowcy polecenie za pomocą megafonów, syreny lub sygnałów świetlnych. Jadąc za innym pojazdem może dawać polecenie do zatrzymania się również poprzez krótkotrwałe włączenie koguta i syreny.

- Polecenie do zatrzymania pojazdu funkcjonariusz musi podać z dostatecznej odległości, aby kierowca był w stanie zobaczyć zatrzymującego go inspektora.

- Pojazd powinien być zatrzymany w miejscu, w którym nie utrudnia to ruchu i nie stwarza zagraża bezpieczeństwa.

- Inspektor podczas kontroli na żądanie kierowcy musi okazać legitymację służbową, ma prawo sprawdzić dokumenty pojazdu (dowód rejestracyjny, ubezpieczenie OC), a także prawo jazdy kierowcy.

Przebieg kontroli

Po sygnale do zatrzymania przez ITD kierowca musi zatrzymać pojazd i trzymać ręce na kierownicy.

Na polecenie funkcjonariusza należy:

- wyłączyć silnik,

- włączyć światła awaryjne,

- podać dokumenty,

- wysiąść z pojazdu.

Uprawnienia ITD

Inspektor IT D może zatrzymać pojazd, jeśli:

- podejrzewa, że kierowca prowadzi pod wpływem alkoholu lub narkotyków,

- kierowca rażąco naruszy przepisy ruchu lub spowoduje zagrożenie w ruchu drogowym, np.

wymusi pierwszeństwo, będzie wyprzedzał na linii ciągłej.

Inspektor ITD ma prawo:

- używać ręcznego miernika prędkości, np. popularnej "suszarki" (na razie ITD ich nie ma),

- używać wideorejestratora,

- używać alkomatu,

- sprawdzić stan techniczny auta,

- kontrolować dokumenty pojazdu i kierowcy.

Zostań fanem naszego profilu na Facebooku. Tam można wygrać wiele motoryzacyjnych gadżetów. Wystarczy kliknąć w "lubię to" w poniższej ramce.