Sonata dla uszu
Zaraz na początku przyszłego roku na rynku pojawi się nowa wersja dużego sedana - Hyundaia Sonaty. Samochód będzie prezentował świeżą linię nadwozia i zmieniony wystrój wnętrza. Po raz pierwszy w tym modelu oferowany będzie potężny silnik 2.7 V6, znany do tej pory z auta segmentu SUV - Hyundaia Santa Fe, który współpracuje z nowoczesną automatyczną przekładnią H-matic skonstruowaną przy współpracy z Porsche. Pozwala on rozpędzić Sonatę od 0 do 100 km/h w czasie 9,7 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h. Dysponuje on mocą 176 KM i momentem obrotowym dochodzącym do 245 Nm.
Nowy Hyundai Sonata został skonstruowany na tej samej płycie podłogowej, co poprzednik, jednak nadwozie jest 37 mm dłuższe, 2 mm szersze i 12 mm wyższe, co korzystnie odbija się na przestrzeni wewnątrz pojazdu. Podczas jazdy do kabiny dochodzi znacznie mniejsza ilość hałasu niż poprzednio, dzięki zastosowaniu lepszej jakości materiałów tłumiących. W dziedzinie bezpieczeństwa zadbano o system elektronicznego rozłożenia siły hamowania (EBFD) i boczne poduszki powietrzne w standardowym wyposażeniu wszystkich wersji Sonaty.
W wersji podstawowej modelu 2.0 znajdziemy też: system ABS, klimatyzację, odtwarzacz CD, szyberdach, aluminiowe obręcze kół, elektrycznie sterowane lusterka oraz dwustopniowe poduszki powietrzne z przodu i z boku. Wyposażenie seryjne modelu 2.7 V6 obejmuje ponadto: automatyczną skrzynię biegów H-matic, system kontroli trakcji, automatyczną klimatyzację, radiomagnetofon z RDS i zmieniarką płyt CD, elektrycznie sterowane siedzenia (z pamięcią ustawień dla kierowcy) i skórzaną tapicerkę.
Sonata jest najchętniej kupowanym samochodem w Korei i cieszy się dużą popularnością w USA. Szefowie Hyundaia są przekonani, że teraz ich samochód odniesie sukces również w Europie.
