Nissan Note - pierwsza jazda

Nowy Nissan Note nie stracił nic z funkcjonalności poprzednika. Zyskał jednak bardziej dynamiczne proporcje i nowoczesne gadżety, znane z aut wyższej klasy.

Dopracowana aerodynamika (współczynnik oporu powietrza – 0,30) przyczynia się do niewielkiego zużycia paliwa, podobnie jak niższa o 55 kg masa.
Dopracowana aerodynamika (współczynnik oporu powietrza – 0,30) przyczynia się do niewielkiego zużycia paliwa, podobnie jak niższa o 55 kg masa.Nissan
Note pojawił się w 2006 r. i bazował na Renault Modusie. Produkowano go w Wielkiej Brytanii. Tam też powstaje nowa generacja.
Note pojawił się w 2006 r. i bazował na Renault Modusie. Produkowano go w Wielkiej Brytanii. Tam też powstaje nowa generacja.Nissan

Zaczęło się od vanów w rozmiarze XL. Później pojawiły się kompaktowe minivany, a po nich - vany w skali mikro. Te ostatnie, zbudowane na płytach miejskich aut, podwyższonym dachem i wszechstronną kabiną próbują przekonać do siebie nie tylko nabywców Fiesty czy Yarisa, ale również modeli kompaktowych.

Wartość dodana

Pierwsza generacja Note'a miała w tym względzie mocne atuty. Przy długości 4,1 m jej rozstaw osi wynosił 2,6 m, czyli więcej niż w poprzedniej Skodzie Octavii. Druga odsłona modelu ma niemal identyczne wymiary, ale za sprawą o 1,5 cm niżej poprowadzonej linii dachu jej proporcje są znacznie milsze dla oka.

W kabinie - dużo przestrzeni w obu rzędach, zarówno na wysokości kolan, jak i nad głowami. O miejskim pochodzeniu platformy Note'a przypomina tylko umiarkowana szerokość wnętrza. Nowy model jest solidnie przygotowany do rodzinnych wypadów. Z przodu ma sporo półek i schowków, z tyłu - rozkładane stoliki i przesuwną kanapę. Wsiadanie do tyłu i montaż fotelika dla dziecka znacznie ułatwiają drzwi otwierane pod kątem niemal 90 st.

Lakierowane tworzywa i atrakcyjne zegary ożywiają wnętrze. Panel klimatyzacji okazuje się przyjazny w obsłudze, podobnie jak system multimedialny z polskim menu. Nie brakuje też miejsc na drobiazgi – pasażer ma przed sobą dwa spore schowki.
Lakierowane tworzywa i atrakcyjne zegary ożywiają wnętrze. Panel klimatyzacji okazuje się przyjazny w obsłudze, podobnie jak system multimedialny z polskim menu. Nie brakuje też miejsc na drobiazgi – pasażer ma przed sobą dwa spore schowki.Nissan

Kierowca nowego Note'a siedzi nieco niżej niż w poprzedniku. Ergonomia jest poprawna (sterowanie komputerem pokładowym przeniesiono z zegarów na panel po lewej stronie kierownicy), podobnie jak spasowanie tworzyw i wyprofilowanie foteli. Brakuje tylko osiowej regulacji kolumny kierowniczej.

Równie poprawnie Note zachowuje się na drodze - nierówności resoruje łagodnie, a w zakrętach nie przechyla się zanadto. Co ciekawe, wersje benzynowe mają nieco twardsze nastawy zawieszenia od wysokoprężnej.

I tą ostatnią, o pojemności 1,5 litra i mocy 90 KM, jeździ się najprzyjemniej. Nie jest zbyt głośna, przypływ momentu obrotowego czuć już przy 1,5 tys. obr./min, a za miastem bez trudu można osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 3,6 l/100 km. W uzyskaniu takiego wyniku pomaga układ start-stop oraz tryb "ECO", osłabiający reakcję na położenie pedału gazu.

Zobacz również:

Z zewnątrz nic nie zdradza, że Note powstał na płycie podłogowej Renault Grand Modus.
Samochody używane

Używany Nissan Note (2006-2013)

    Benzynowy silnik 1.2 DIG-S z kompresorem również zużywa niewiele paliwa (w trasie około 5 l/100 km), do sprawnej jazdy wymaga jednak utrzymywania wysokich obrotów.

    Wszystkie wersje współpracują z 5-biegowymi skrzyniami ręcznymi, a DIG-S - także z bezstopniową przekładnią CVT (opcja).

    Z duchem czasu

    Podstawowy Note z wolnossącym silnikiem 1.2 kosztuje tyle samo, co poprzednik, czyli niespełna 43,5 tys. zł. Droższe wersje będą wyposażone w pakiet systemów aktywnego bezpieczeństwa i kamery ułatwiające parkowanie. W salonach auto pojawi się w październiku.

    Nissan Note - pierwsza jazda

    Nissan Note - pierwsza jazda (czytaj więcej)

    Nowy Note nie wygląda już jak pudełko na kołach. Plus za duże przeszklenie nadwozia.
    Nowy Note nie wygląda już jak pudełko na kołach. Plus za duże przeszklenie nadwozia.Nissan
    Dopracowana aerodynamika (współczynnik oporu powietrza – 0,30) przyczynia się do niewielkiego zużycia paliwa, podobnie jak niższa o 55 kg masa.
    Dopracowana aerodynamika (współczynnik oporu powietrza – 0,30) przyczynia się do niewielkiego zużycia paliwa, podobnie jak niższa o 55 kg masa.Nissan
    Nowość w miejskich autach – system monitorujący „martwe pola” i kontrolujący utrzymywanie pasa ruchu.
    Nowość w miejskich autach – system monitorujący „martwe pola” i kontrolujący utrzymywanie pasa ruchu.Nissan
    Na tylnej kanapie wygodnie rozsiądą się nawet osoby o wzroście 190 cm – pod warunkiem, że będą podróżować we dwójkę.
    Na tylnej kanapie wygodnie rozsiądą się nawet osoby o wzroście 190 cm – pod warunkiem, że będą podróżować we dwójkę.Nissan
    Lakierowane tworzywa i atrakcyjne zegary ożywiają wnętrze. Panel klimatyzacji okazuje się przyjazny w obsłudze, podobnie jak system multimedialny z polskim menu. Nie brakuje też miejsc na drobiazgi – pasażer ma przed sobą dwa spore schowki.
    Lakierowane tworzywa i atrakcyjne zegary ożywiają wnętrze. Panel klimatyzacji okazuje się przyjazny w obsłudze, podobnie jak system multimedialny z polskim menu. Nie brakuje też miejsc na drobiazgi – pasażer ma przed sobą dwa spore schowki.Nissan
    Jednostka 1.2 DIG-S z kompresorem ma spokojną naturę i zużywa niewiele paliwa.
    Jednostka 1.2 DIG-S z kompresorem ma spokojną naturę i zużywa niewiele paliwa.Nissan
    Tuż pod ręką – przyciski do wyłączenia układu start-stop i uruchomienia kamer wspomagających parkowanie.
    Tuż pod ręką – przyciski do wyłączenia układu start-stop i uruchomienia kamer wspomagających parkowanie.Nissan
    Bagażnik mieści od 325 do 411 l – można go dodatkowo powiększyć dzięki przesuwnej kanapie.
    Bagażnik mieści od 325 do 411 l – można go dodatkowo powiększyć dzięki przesuwnej kanapie.Nissan
    W dużych lusterkach umieszczono kamery systemu wspomagającego parkowanie.
    W dużych lusterkach umieszczono kamery systemu wspomagającego parkowanie.Nissan
    System AVM (znany z Qashqaia) zapewnia widok auta z lotu ptaka – Note'a można parkować „na styk”.
    System AVM (znany z Qashqaia) zapewnia widok auta z lotu ptaka – Note'a można parkować „na styk”.Nissan
    POPRZEDNIK: nieskomplikowany komfort zwracał uwagę dużą liczbą schowków. Zabrakło jednak polotu znanego z C3 Picasso czy Modusa.
    POPRZEDNIK: nieskomplikowany komfort zwracał uwagę dużą liczbą schowków. Zabrakło jednak polotu znanego z C3 Picasso czy Modusa.Nissan

    Dane techniczne: Nissan Note

    Wersja
    1.2
    1.2 DIG-S
    1.5 dCi
    Silnik
    benzynowy
    benz., kompresor
    turbodiesel
    Pojemność skokowa
    1198 cm3
    1198 cm3
    1461 cm3
    Układ cylindrów/zawory
    R3/12
    R3/12
    R4/16
    Moc maksymalna
    80 KM/6000
    98 KM/5600
    90 KM/4000
    Maksymalny moment obrotowy
    110 Nm/4000
    147 Nm/4400
    200 Nm/1750
    Osiągi
    Prędkość maksymalna
    168 km/h
    181 (172) km/h
    179 km/h
    Przyspieszenie 0-100 km/h
    13,7 s
    11,7 (12,2) s
    11,9 s
    Średnie zużycie paliwa w l/100 km
    4,7
    4,3 (5,2)
    3,6
    Cena
    od 43 490 zł
    od 56 790 zł (61 890 zł)
    od 54 990 zł
    dane w nawiasach dotyczą wersji CVT

    Marcin Sobolewski

    Najnowsze