Fiat 500L - pierwsza jazda

Pięć lat po premierze „500” debiutuje jej rodzinne wcielenie. Czy nowy model odniesie sukces na miarę mniejszego brata?

Fiat 500L
Fiat 500LFiat

Piękne maleństwo! - wykrzykiwali Włosi na widok 500L. Ale nowy Fiat maleństwem wcale nie jest. Z długością 414cm plasuje się pomiędzy miejskim Punto 407 cm) i kompaktowym Bravo (434 cm), a pod względem rozstawu osi (261 cm) przerasta obydwa modele (odpowiednio: 251 i 260 cm). Do jego głównych konkurentów należą miejskie vany, m.in.: Citroen C3 Picasso, Kia Venga, Nissan Note, Skoda Roomster, Opel Meriva i Ford B-Max.

Mały przewoźnikZaokrąglone nadwozie 500L kryje obszerną kabinę oraz ustawny, 343-litrowy bagażnik z niskim progiem załadunku i schowkiem pod podłogą. Po odsunięciu siedzeń jego pojemność rośnie do 400 l, a po złożeniu foteli - do 1310 l. W razie potrzeby fotele (lub same oparcia) składa się jednym ruchem ręki, a po złożeniu przedniego siedzenia można przewieźć przedmioty o długości 2,4 m. We wnętrzu nie zabrakło schowków (łącznie wygospodarowano ich aż 22), miejsc na kubki oraz 12-woltowych gniazdek.

Kierowca Fiata siedzi dość wysoko, trochę jak w crossoverze. Przed oczami ma daleko wysuniętą szybę, atrakcyjne zegary z kompletem wskaźników i czytelną deskę rozdzielczą, podobną do tej z nowej Pandy. Materiały są nieźle zmontowane, a estetykę wykończenia podkreślają lakierowane wstawki, ciekawe wzory tapicerki czy nietypowy kształt dźwigni hamulca ręcznego. Obydwa przednie fotele posiadają regulację wysokości, jednak ich wątłe wyprofilowanie nie zachęca do szybkiej jazdy po krętych drogach.

Spokojna podróżNa drodze wyrośnięta "pięćsetka" stawia zresztą na komfort. Ma skutecznie wyciszoną kabinę, silnie wspomagany układ kierowniczy oraz sprężyste zawieszenie, które dobrze filtruje krótkie nierówności. Podstawowy, 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 95 KM zapewnia wystarczające osiągi i współpracuje z sześciostopniową skrzynią, podobnie jak mocniejszy TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 105 KM. Dla cierpliwych kierowców przewidziano oszczędną jednostkę Multijet (85 KM), połączoną z ręczną przekładnią o pięciu przełożeniach. W przyszłym roku do oferty dołączy 105-konny turbodiesel o pojemności 1,6 l, a także wersja ze zautomatyzowaną skrzynią MTA.

Fiat 500L

Fiat 500L - pierwsza jazda (czytaj artykuł)

Do budowy nowego Fiata 500L posłużyła płyta podłogowa mniejszego Punto. Auto powstaje w serbskiej fabryce w Krugajevacu.FiatFiat
Fiat 500LFiatFiat
Fiat 500LFiatFiat
Duża powierzchnia szyb ułatwia parkowanie. Za dopłatą dostępny jest dach panoramiczny.FiatFiat
Fiat 500LFiatFiat
Kolorowe tworzywa oraz krągłości znane z innych Fiatów – kokpit 500L nie należy do nudnych i nie nastręcza kłopotów z obsługą. Dźwignia zmiany biegów jest jednak zbyt długa.FiatFiat
Szerokie wnętrze zapewnia sporo miejsca dla czterech osób. W oparciach przednich foteli znajdują się poręczne schowki.FiatFiat
Fiat 500LFiatFiat
Fiat 500LFiatFiat
Może kawa? Na liście opcji 500L pojawi się przenośny ekspres do kawy na kapsułki z kubkiem i pojemnikiem na cukier.FiatFiat
Fiat 500LFiatFiat

Z charakteremFiat chce przyciągnąć nie tylko nabywców miejskich vanów, ale i zauroczonych "pięćsetką". I podobnie jak mniejszy brat, 500L stawia na indywidualizm. Dostępny będzie z kilkoma kolorami dachu, specjalnymi naklejkami na nadwozie, nagłośnieniem firmy Beats Audio czy... ekspresem do kawy. Auto zadebiutuje w polskich salonach w październiku. Wtedy też zostaną ujawnione jego ceny. W niedalekiej przyszłości rodzina "pięćsetki" wzbogaci się również o wariant siedmioosobowy oraz crossovera z napędem na cztery koła.

Marcin Sobolewski

Wersja
1.4
0.9 MultiAir
1.3 Multijet
Silnik
benzynowy
benzynowy, turbo
turbodiesel
Pojemność skokowa
1368 cm3
875 cm3
1248 cm3
Układ cylindrów/zawory
R4/16
R2/8
R4/16
Moc maksymalna
95 KM/6000
105 KM/5500
85 KM/3500
Maks. moment obrotowy
127 Nm/4500
145 Nm/2000
200 Nm/1500
Prędkość maksymalna
170 km/h
180 km/h
165 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,8 s
12,3 s
14,9 s
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie w l/100 km)
8,3/5,0/6,2
5,7/4,3/4,8
5,0/3,7/4,2
Motor
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?
Dołącz do nas