Citroen C4 Picasso - pierwsza jazda

Nowa odsłona C4 Picasso zyskała efektowny wygląd, ale pod jej kontrowersyjnymi liniami wciąż kryje się bardzo obszerne i pełne praktycznych rozwiązań wnętrze.

Diodowe „ostrza”, będące kontynuacją grilla, to światła do jazdy dziennej. Diody te są z założenia „wieczne”, czyli niewymienne.
Diodowe „ostrza”, będące kontynuacją grilla, to światła do jazdy dziennej. Diody te są z założenia „wieczne”, czyli niewymienne.Citroen
Wnętrze jest nie mniej zaskakujące niż nadwozie. Zrezygnowano wprawdzie z kierownicy o nieruchomej części centralnej, ale za to auto ma aż dwa duże ekrany – obydwa seryjne niezależnie od wersji wyposażenia. Dolny obsługuje się dotykowo.
Wnętrze jest nie mniej zaskakujące niż nadwozie. Zrezygnowano wprawdzie z kierownicy o nieruchomej części centralnej, ale za to auto ma aż dwa duże ekrany – obydwa seryjne niezależnie od wersji wyposażenia. Dolny obsługuje się dotykowo.Citroen

To już trzecia generacja kompaktowego minivana Citroena (wcześniej znanego jako Xsara Picasso, obecnie - C4 Picasso). Francuscy producenci słusznie stawiają na minivany - na najważniejszym dla nich, rodzimym rynku są one znacznie popularniejsze niż kompaktowe SUV-y.

Nie tak oszczędny

Do napędu C4 Picasso służą wyłącznie silniki o pojemności 1.6. Turbodiesle oznaczone jako e-HDi spełniają już normę emisji spalin Euro 6.

Według danych fabrycznych, 115-konny e-HDi zużywa średnio 4 l/100 km. Tak, jeżeli jedzie się stale 80 km/h na 6. biegu. W normalnym ruchu bliżej mu do 6,3-6,4 l/100 km, a to już różnica niebagatelna.

Do wysokoprężnych wersji e-HDi można zamówić 6-stopniową skrzynię zautomatyzowaną (ETG6).

Najważniejsze są cale

Zobacz również:

Citroen C4 Picasso (2014)
Wiadomości

Nowy Citroen C4 Picasso od 67 900 zł

    Aż siedmiocalowy ekran dotykowy i ogromny, 12-calowy "telewizor" pośrodku tablicy przyrządów (obydwa w wyposażeniu standardowym) to coś, z czego producent jest bardzo dumny. Dotykowego ekranu używa się do sterowania klimatyzacją, nawigacją i ustawieniami pojazdu. Szkoda, że nie zostawiono tradycyjnych przycisków do klimatyzacji - jej obsługa za pomocą ekranu dotykowego mocno absorbuje kierowcę. Imponująca jest natomiast liczba rozwiązań ułatwiających jazdę: samoczynne parkowanie, kamera cofania, system zapobiegający niezamierzonemu zjazdowi z pasa, aktywny tempomat i inne. Są też fotele z opcją masażu oraz znana już z poprzedniej generacji, gigantyczna przednia szyba.

    Jak na minivana przystało, C4 Picasso ma pięć oddzielnych foteli, każdy przesuwny i składany, a bagażnik zachwyca pojemnością 537 litrów.

    140 kg mniej

    W stosunku do poprzednika nowy francuski van waży aż o 140 kg mniej i ma obniżony środek ciężkości. A to oznacza jedno - że podczas jazdy zapewnia nie tylko wyższy komfort, ale i znacznie pewniej pokonuje zakręty. Przy czym priorytetem nadal jest komfort.

    Ceny C4 Picasso (w tabeli poniżej) są niższe niż w przypadku głównego rywala, Renault Scenica. A można je jeszcze obniżyć (o 8000 zł), zostawiając auto w rozliczeniu.

    Citroen C4 Picasso - pierwsza jazda

    Citroen C4 Picasso - pierwsza jazda (czytaj artykuł)

    Diodowe „ostrza”, będące kontynuacją grilla, to światła do jazdy dziennej. Diody te są z założenia „wieczne”, czyli niewymienne.
    Diodowe „ostrza”, będące kontynuacją grilla, to światła do jazdy dziennej. Diody te są z założenia „wieczne”, czyli niewymienne.Citroen
    Poziomy wyposażenia C4 Picasso to Attraction, Seduction, Intensive i Exclusive. Wszystkie wersje mają seryjny wyświetlacz dotykowy. „Automat” – tylko do diesli.
    Poziomy wyposażenia C4 Picasso to Attraction, Seduction, Intensive i Exclusive. Wszystkie wersje mają seryjny wyświetlacz dotykowy. „Automat” – tylko do diesli.Citroen
    W centralnym schowku są wejścia AUX, USB i dwa gniazdka – 12 V oraz 230 V.
    W centralnym schowku są wejścia AUX, USB i dwa gniazdka – 12 V oraz 230 V.Citroen
    Każdy z trzech tylnych foteli można niezależnie regulować. Póki co, w sprzedaży jest tylko wersja 5-miejscowa.
    Każdy z trzech tylnych foteli można niezależnie regulować. Póki co, w sprzedaży jest tylko wersja 5-miejscowa.Citroen
    ...szyba zachodzi daleko na dach, można jednak zasłonić ją blendą. Mniejsze lusterko służy do obserwacji dzieci siedzących z tyłu.
    ...szyba zachodzi daleko na dach, można jednak zasłonić ją blendą. Mniejsze lusterko służy do obserwacji dzieci siedzących z tyłu.Citroen
    To już znamy...
    To już znamy...Citroen
    Opcjonalny pakiet skórzany występuje w wersji wyposażeniowej Exclusive. Oryginalna kolorystyka.
    Opcjonalny pakiet skórzany występuje w wersji wyposażeniowej Exclusive. Oryginalna kolorystyka.Citroen
    Bagażnik ma pojemność aż 537 l. Fotele składają się na płasko. Klapa może być otwierana elektrycznie.
    Bagażnik ma pojemność aż 537 l. Fotele składają się na płasko. Klapa może być otwierana elektrycznie.Citroen
    Wnętrze jest nie mniej zaskakujące niż nadwozie. Zrezygnowano wprawdzie z kierownicy o nieruchomej części centralnej, ale za to auto ma aż dwa duże ekrany – obydwa seryjne niezależnie od wersji wyposażenia. Dolny obsługuje się dotykowo.
    Wnętrze jest nie mniej zaskakujące niż nadwozie. Zrezygnowano wprawdzie z kierownicy o nieruchomej części centralnej, ale za to auto ma aż dwa duże ekrany – obydwa seryjne niezależnie od wersji wyposażenia. Dolny obsługuje się dotykowo.Citroen
    Klasyka francuskich minivanów: rozkładane stoliki w oparciach foteli.
    Klasyka francuskich minivanów: rozkładane stoliki w oparciach foteli.Citroen

    Dane techniczne: Citroen C4 Picasso

    Wersja
    1.6 VTi
    1.6 THP
    1.6 HDi
    90
    1.6 e-HDi
    90 Aut.
    1.6 e-HDi
    115
    1.6 e-HDi
    115 Aut.
    Silnik
    benzynowy
    benzynowy,
    turbo
    turbodiesel
    turbodiesel
    turbodiesel
    turbodiesel
    Pojemność
    skokowa
    1598 cm3
    1598 cm3
    1560 cm3
    1560 cm3
    1560 cm3
    1560 cm3
    Układ
    cylindrów/zawory
    R4/16
    R4/16
    R4/8
    R4/8
    R4/8
    R4/8
    Moc
    maksymalna
    120 KM/6000
    156 KM/6000
    92 KM/4000
    92 KM/4000
    115 KM/3600
    115 KM/3600
    Maksymalny
    moment
    obrotowy
    160 Nm/4250
    240 Nm/1400
    230 Nm/1750
    230 Nm/1750
    270 Nm/1750
    270 Nm/1750
    Osiągi
    Prędkość
    maksymalna
    182 km/h
    203 km/h
    173 km/h
    175 km/h
    185 km/h
    189 km/h
    Przyspieszenie
    0-100 km/h
    13,7 s
    9,9 s
    14,5 s
    15,3 s
    13,1 s
    13,6 s
    Zużycie paliwa*
    8,5/4,9/6,3
    8,2/4,8/6,0
    4,8/3,8/4,2
    4,2/3,5/3,8
    4,5/3,8/4,0
    4,4/3,7/4,0
    Cena
    67 900 zł
    80 200 zł
    75 000 zł
    79 400 zł
    79 500 zł
    86 400 zł
    *miasto/trasa/cykl mieszany (w l/100 km)

    Tymon Grabowski

    Najnowsze