Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense+ - test

Mitsubishi Outlander podbiło polski rynek. Obecny model jest jeszcze w ofercie, ale jego następca już czeka na premierę.

Outlander świetnie spisuje się w długich trasach. Jego zasięg to ponad 900 kilometrów.
Outlander świetnie spisuje się w długich trasach. Jego zasięg to ponad 900 kilometrów.Mitsubishi

Druga generacja SUV-a Mitsubishi powoli przechodzi do historii. Model, który zadebiutował w 2005 r. i przeszedł 4 lata później gruntowny lifting doczekał się następcy. Outlander III był jedną z głośniej komentowanych premier zakończonego niedawno salonu genewskiego. Obecny model jest jeszcze w ofercie i nadal cieszy się popularnością. Nie jest już co prawda w czołówce sprzedaży (przez lata był na naszym rynku numerem 1 w klasie SUV), ale nadal przyciąga wielu klientów swoimi zaletami.

Outlander doskonale łączy drapieżny charakter z funkcjonalnym, 7-osobowym wnętrzem. Jeśli jakikolwiek SUV zasługuje na miano idealnego auta rodzinnego, to jest to właśnie Outlander. Jego kabina jest przestronna, a bagażnik liczy 540 litrów pojemności.

Kolejne zalety to skuteczny napęd 4x4 i mocny (177 KM) silnik wysokoprężny 2.2 DI-D. To jednostka ze zmiennymi fazami rozrządu konstrukcji Mitsubishi. Silnik zapewnia niezłe osiągi (0-100 km/h poniżej 10 s), świetną elastyczność i jest przy tym zaskakująco oszczędny. Do tego stopnia, że testowe zużycie paliwa w ruchu miejskim okazuje się minimalnie niższe od deklarowanego przez producenta.

Wbrew obiegowym opiniom na temat SUV-ów Outlander nieźle radzi sobie w terenie. System All Wheel Control wykorzystuje sprzęgło wielopłytkowe (jego producentem jest renomowana firma GKN). Napęd przenoszony jest na przednią oś, ale kierowca ma możliwość wyboru automatycznego trybu 4x4 oraz czasowego zablokowania napędu na obie osie podczas pokonywania przeszkód w terenie. W połączeniu z 18-centymertowym prześwitem, taki system jest idealnym rozwiązaniem w przypadku kompaktowego SUV-a.

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense+

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense+ (czytaj artykuł)

177-konny turbodiesel zapewnia wystarczające osiągi i jest przy tym całkiem oszczędny.
177-konny turbodiesel zapewnia wystarczające osiągi i jest przy tym całkiem oszczędny.Mitsubishi
Tablica przyrządów w japońskim, minimalistycznym stylu. Wskaźniki są czytelne, a przełączniki w zasięgu rąk kierowcy. Ergonomia to mocna strona Outlandera.
Tablica przyrządów w japońskim, minimalistycznym stylu. Wskaźniki są czytelne, a przełączniki w zasięgu rąk kierowcy. Ergonomia to mocna strona Outlandera.Mitsubishi
Outlander świetnie spisuje się w długich trasach. Jego zasięg to ponad 900 kilometrów.
Outlander świetnie spisuje się w długich trasach. Jego zasięg to ponad 900 kilometrów.Mitsubishi
Klapa bagażnika dzielona jest na dwie części - dolna to opuszczana burta, która ułatwia załadunek ciężkich przedmiotów. Plus za dużą ładowność (705 kg).
Klapa bagażnika dzielona jest na dwie części - dolna to opuszczana burta, która ułatwia załadunek ciężkich przedmiotów. Plus za dużą ładowność (705 kg).Mitsubishi
Nowa, trzecia generacja Outlandera zrywa z dynamiczną stylizacją poprzednika.
Nowa, trzecia generacja Outlandera zrywa z dynamiczną stylizacją poprzednika.Mitsubishi

Plusy: 

  • przestronna kabina;
  • duży i funkcjonalny bagażnik;
  • skuteczny napęd 4x4;
  • bogate wyposażenie;
  • niska utrata wartości.

Minusy:

  • stosunkowo wysoka cena (jak na model schodzący z rynku);
  • przeciętna jakość tworzyw wykończeniowych.

Wojtek Jurko

Najnowsze