Hyundai i30 Fastback 1.6 CRDi 7DCT Premium – test

Aktualna, trzecia odsłona Hyundaia i30 (debiut w 2016 r.) dała się poznać jako dopracowany kompakt, który może się pochwalić mnóstwem praktycznych zalet, ale nie wyróżnia się na ulicy.

A właściwie - nie wyróżniał. Aż do teraz. Do salonów wjechała bowiem nowa wersja i30. Nazywa się Fastback i jest efektownie stylizowanym... liftbackiem.

Płynnie opadająca linia dachu i zgrabnie wkomponowany spojler sprawiają, że nowy Hyundai dołączył do najlepiej wyglądających kompaktów na rynku.

Testowany egzemplarz mimo "maskującego" koloru przyciąga wzrok przechodniów niczym drogie auta sportowe.

Z przodu Fastback wygląda jednak jak wszystkie i30.

To samo dotyczy kokpitu, który nie zachwyca designem, ale trudno nie docenić jego wzorowego uporządkowania i łatwej obsługi.

Jedyne, czym wnętrze nowej wersji różni się od tego w hatchbacku to ograniczona o kilka centymetrów przestrzeń nad głowami pasażerów tylnych siedzeń. Bagażnik mieści niezłe 450 l.

Testowanego Hyundaia napędza nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1.6, który zastąpił starszego 1,7-litrowego diesla. Rozwija 136 KM mocy i zapewnia autu bardzo przyzwoite osiągi - z 7-biegowym dwusprzęgłowym automatem i30 rozpędza się do 100 km/h w 10 s.

Na uwagę zasługuje niewielki apetyt nowej jednostki - zużywa ona średnio 5,3 l oleju napędowego na 100 km.

Ale jeszcze większe wrażenie robi kultura pracy silnika i jego dźwięk - czasem tylko obrotomierz przypomina, że to nie benzynowa jednostka.

Hyundaia i30 Fastbacka z nowym dieslem można mieć za 94 800 zł. Dopłata za automat wynosi 6000 zł. Testowana wersja kosztuje co prawda aż 119 tys. zł, ale oferuje właściwie kompletne wyposażenie.

+ niezły wygląd
+ porządne wykończenie
+ pewne prowadzenie
+ skuteczne tłumienie wstrząsów
+ kulturalnie pracujący i oszczędny silnik
+ sprawny automat
+ bogate wyposażenie

- nieco ograniczona ilość miejsca na głowy z tyłu
- masywny próg bagażnika
- wysoka cena

Efektowny wygląd, funkcjonalne wnętrze, świetny silnik - nowość Hyundaia ma prawie same zalety.

Tekst: Marcin Laska, zdjęcia: Krzysztof Paliński; "Motor" 48/2018

Hyundai i30 Wagon 1.4 MPI Classic Plus - test – TESTY I PORÓWNANIA

Używany Hyundai ix35 (2010-2016) - opinie użytkowników – SAMOCHODY UŻYWANE

Używany Hyundai i40 (od 2011 r.) - opinie użytkowników – OPINIE O SAMOCHODACH