Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir TCT Sprint - test

Przydomek "Sprint" pojawiał się już przy nazwie Giulietta dwukrotnie - w latach 1954 i 1977. Miał podkreślać lekkość i wydajność wybranych odmian. Teraz pojawia się po raz trzeci, tym razem jako nazwa limitowanej wersji wyposażenia.

Od innych odróżnia się ciemnoszarymi listwami wykończeniowymi, tylnym zderzakiem z dyfuzorem, wydatną końcówką wydechu oraz tapicerką łączoną z alcantarą i wstawkami naśladującymi karbon.

Pod maską testowanego auta znajduje się najmocniejszy z oferowanych w Polsce w nowej wersji silnik - 1.4 z turbodoładowaniem i elektrohydraulicznym rozrządem MultiAir, rozwijający 170 KM. Seryjnie łączony jest z dwusprzęgłową skrzynią TCT.

Z tą lekkością i wydajnością którą ma się wyróżniać odmiana Sprint jest różnie. Na pewno nie ma żadnych problemów z rozpędzaniem się. Zarówno przyspieszenie do "setki" w mniej niż 8 s, jak i przyspieszanie przy wyższych, autostradowych prędkościach nie pozostawiają wiele do życzenia. Ale są i minusy. Gdy kierowca co chwila dodaje i odejmuje gazu, skrzynia się gubi i zmiana biegów zajmuje trochę czasu. Gorszą stroną jest też wysokie zużycie paliwa. Przy dynamicznej jeździe znacznie przekracza ono 10 l/100 km, ale nawet łagodne obchodzenie się z prawym pedałem nie przynosi rewelacyjnych oszczędności. Średni wynik - blisko 9 l/100 km - znacznie przewyższa deklaracje producenta.

Jazda Giuliettą Sprint i tak pozostawia przyjemne odczucia. Zawieszenie sprawnie pochłania nierówności, silnik miło mruczy, a wnętrze jest wygodne i świetnie wykonane. Trochę wbrew nazwie nie jest to odmiana usportowiona, a raczej dobrze wyposażony wariant do codziennej jazdy. W przeciwieństwie do modeli historycznych może nie wnosi nic szczególnie nowego, ale prezentuje się atrakcyjnie.

Bardzo ciekawa odmiana Giulietty, wystarczająco szybka, a przy tym wygodna.

Plusy

• dobre osiągi,
  
• przyjemny odgłos pracy silnika,
• efektowny wygląd,
• dobre materiały wykończeniowe.

Minusy

• wysoka cena zakupu,
• duże zużycie paliwa,
• chwilami - niezbyt harmonijna praca skrzyni biegów.

Tekst: Bartosz Zienkiewicz, zdjęcia: Krzysztof Paliński; "Motor" 18-19/2015

Alfa Romeo 147 (2000-2009) - SAMOCHODY UŻYWANE

Używane Seat Leon, Honda Civic, Alfa Romeo 147 - OPINIE O SAMOCHODACH