Skoda Superb po liftingu na zdjęciach i filmie

Zmodernizowany Superb nie różni się bardzo od dotychczas oferowanej odmiany. Zmienił się przedni zderzak, co wymusiły nowe światła przeciwmgielne w technologii LED oraz większy grill, natomiast reflektory główne mają znajomy kształt, ale mogą być teraz wyposażone w matrycowe LEDy.

Nieco łatwiej nowego Superba będzie rozpoznać z tyłu, gdzie zmieniły się klosze świateł (więcej białej powierzchni), które są teraz połączone chromowaną listwą. Na liście opcji pojawiły się też nowe alufelgi w rozmiarze 18 i 19 cali.Pewnym rozczarowaniem jest natomiast brak zmian we wnętrzu. Takie elementy jak wirtualne zegary, czy wystający z deski rozdzielczej ekran multimediów pojawiły się już wcześniej.

Największą nowością w przypadku Superba jest hybrydowy układ napędowy typu plug-in, zastosowany po raz pierwszy w modelu Skody. Oparty jest on na benzynowej jednostce 1.4 TSI oraz motorze elektrycznym, które dają w sumie 218 KM. Auto wykorzystuje 6-biegową przekładnię DSG i pozwala na przejechanie do 55 km na samej tylko energii elektrycznej. Zła wiadomość jest taka, że obecność baterii wymusiła znaczące zmniejszenie bagażnika - do 485 l w liftbacku oraz 510 l w kombi. Mniejszy jest także bak paliwa, mieszczący 50 l.

Do gamy Superba powraca też uterenowiona wersja, która nie nazywa się już Outdoor (tak było w przypadku drugiej generacji modelu), ale Scout (tak jak inne uterenowione Skody). Auto wyróżnia się zmienionymi zderzakami ze srebrnymi nakładkami i plastikowymi osłonami progów oraz nadkoli. Pozostałe zmiany obejmują srebrne relingi, srebrne nakładki na lusterka, dedykowane 18-calowe felgi (opcjonalnie 19 cali), a we wnętrzu półskórzaną tapicerkę i drewniane listwy ozdobne. Najważniejsza zmiana to oczywiście zwiększony prześwit, chociaż tylko o 15 mm. Auto ma też osłony podwozia oraz tryb offroadowy, poprawiający trakcję poza utwardzonymi drogami.