BMW M3 to już legenda

Podstawą konstrukcyjną nowej generacji BMW M3 było BMW serii 3 Coupé, jednak nowy model bardzo różni się od swego pierwowzoru zarówno pod względem wyglądu, jak i technologii. Obok oryginalnej stylistyki oraz technologii napędu i układu jezdnego nastawionej na precyzję i maksymalne osiągi priorytetem była także lekka konstrukcja. O konsekwentnej realizacji inteligentnej lekkiej konstrukcji świadczy obciążenie jednostkowe mocy wynoszące jedynie 3,8 kg/KM. Nowe BMW M3 jest pierwszym samochodem seryjnym w tym segmencie, którego dach wykonany jest z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami węglowymi. Z wyjątkiem nielicznych komponentów samochód został skonstruowany całkowicie od nowa, zgodnie z tradycją BMW M GmbH. Oprócz struktury nośnej z BMW serii 3 Coupé przejęte zostały tylko drzwi, pokrywa bagażnika, szyby oraz lampy przednie i tylne. Wszystkie inne komponenty zostały skonstruowane specjalnie dla nowego BMW M3. Co jeszcze oferuje nowe BMW M3 przeczytasz w tygodniku AutoBit.

***

20 kwietnia rozpoczną się dni otwarte w salonach Fiata i należy się spodziewać sporego zainteresowania nowym modelem Bravo. Dealerzy mieli zebrać już 1000 zamówień złożonych bez wiedzy o cenie, którą podano dopiero podczas prasowej prezentacji 10 kwietnia. Tego, czy Bravo odniesie sukces, dowiemy się więc niebawem. Przedstawiciele koncernu wierzą w to mocno i liczą, że po opanowaniu na rynku segmentu A - gdzie dominuje Panda, oraz segmentu B - ze świetnie sprzedającym się Grande Punto, zdobędą także segment C.

***

Ford Ka zadebiutował w 1996 roku. Jest ostatnim z modeli Forda, który nosi na sobie ślady poszukiwań własnego "ja". W przypadku zabawkowego malucha eksperymentalny styl New Edge nie jest jednak bynajmniej wad. W dziale pojazdów używanych przedstawiamy mocne i słabe strony tego samochodu.

Te i wiele innych artykułów znajdziecie w tygodniku AutoBit - od wtorku w kioskach południowej Polski.