Zmodernizowany Seat Ibiza

To już drugi face lifting produkowanego od 2008 roku przedstawiciela klasy B od Seata. Tym razem z zewnątrz trudno rozpoznać odświeżoną wersję - w niewielkim stopniu zmieniły się tylko przednie światła z LEDami do jazdy dziennej.

Pojawiły się natomiast dwa nowe lakiery i inne wzory alufelg w rozmiarach 16 i 17 cali. Dla osób, które chcą, aby ich auto się wyróżniało przygotowano też pakiet kolorystyczny, które oferuje detale nadwozia oraz wnętrza w kontrastujących z resztą samochodu barwach.

O wiele więcej zmian znajdziemy natomiast we wnętrzu. Deska rozdzielcza zachowała dotychczasowy kształt, ale nowe jest radio, panel klimatyzacji, zegary i wyświetlacz komputera pokładowego. Zmieniono również kierownicę, na której pojawiły się przyciski (wcześniej sterowanie radiem i telefonem odbywało się przy pomocy joysticka przy kierownicy). Najbardziej rewolucyjną jednak nowością jest opcjonalny system multimedialny z dotykowym, 6,5-calowym ekranem znanym z innych modeli z grupy Volkswagena (dotychczas dostępne było tylko zwykłe radio, a nawigacja występowała tylko jako akcesoryjne urządzenie wczepiane w deskę rozdzielczą).

Również pod maską znajdziemy nowości, z których wszystkie spełniają normę spalin Euro 6. Paletę silników benzynowych otwiera litrowa, trzycylindrowa jednostka o mocy 75 KM. Przy okazji prezentacji odświeżonego Seata Ibizy, premierę mają też jej doładowane wersje TSI o mocy 95 i 110 KM. Najmocniejszy "benzyniak" to obecnie 1.4 TSI oferujący 150 KM oraz system odłączania cylindrów.

Jeśli chodzi o silniki diesla to do wyboru jest 1.4 TDI rozwijające 75 KM lub 1.6 TDI o mocach 90 i 110 KM. Wszystkie jednostki występują z manualnymi skrzyniami biegów, a 110-konne TSI i 90-konne TDI również z przekładnią DSG.

Zmodernizowany Seat Ibiza ma też bardziej dopracowane nastawy zawieszenia, a na listę opcji trafiły adaptacyjne amortyzatory z możliwością utwardzenia. Auto  pojawi się w salonach jesienią bieżącego roku.