Nowe Subaru Forester - zdjęcia

O nowym wcieleniu Subaru Forestera pisaliśmy kilka tygodni temu. Model bazuje na platformie Imprezy. Jest o 3,5 cm dłuższy, 1,5 cm wyższy oraz 2 cm szerszy od obecnej generacji - jego nadwozie mierzy 459,5 cm długości, 169,5 cm wysokości i 179,5 cm szerokości. Rozstaw osi wzrósł z 261,5 do 264 cm. Profil nadwozia nawiązuje do poprzedników, jednak za sprawą nowych lamp i wydatnych przetłoczeń Subaru wygląda bardziej dynamicznie.

Kokpit Forestera ma niewiele odbiegać od tego z Imprezy. Na liście wyposażenia pojawią się niedostępne wcześniej dodatki, takie jak system multimedialny współpracujący ze smartfonem, nagłośnienie harman/kardon czy kamera cofania.W Japonii auto będzie dostępne z dwoma silnikami benzynowymi typu boxer. Pierwszy to wolnossąca, 2-litrowa jednostka o mocy 148 KM, połączona z 6-biegową ręczną skrzynią lub bezstopniową przekładnią CVT. Drugi, turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów osiąga moc 280 KM i oferowany jest jedynie ze skrzynią CVT.

W USA Forester również oferowany będzie z dwiema jednostkami benzynowymi typu boxer: 2,5-litrową, wolnossącą o mocy 170 KM (6-biegowa przekładnia ręczna lub skrzynia bezstopniowa) oraz z 2-litrową, turbodoładowaną o mocy 250 KM (wyłącznie przekładnia bezstopniowa).

Na obu rynkach silnik wolnossący ma wielopunktowy, a turbodoładowany - bezpośredni wtrysk paliwa. Na rynku europejskim nie zabraknie z pewnością 2-litrowego turbodiesla o mocy 150 KM. W przyszłości pojawić ma się również jeszcze mocniejsza wersja z dopiskiem STi.

Subaru Forester będzie wyposażony w symetryczny układ napędu na obie osie (silnik, skrzynia biegów i wał napędowy zamontowano w prostej linii wzdłuż osi symetrii auta). Jazdę po nieutwardzonych drogach ułatwiać ma duży prześwit - 220 mm.

Sprzedaż Forestera w Japonii rozpocznie się 13 listopada br., a jego oficjalny debiut nastąpi podczas salonu samochodowego w Los Angeles (od 28 listopada do 9 grudnia br.). Na rynek europejski auto trafi w marcu 2013 r.

Marcin Sobolewski