Sprawdziłeś kąt, zanim ruszyłeś? Policja nie ma litości i daje 4000 zł mandatu

Jednym z takich przepisów, który zaskakuje niektórych kierowców, jest mandat za zły kąt na przejeździe kolejowym. O co chodzi? Zwykle kierowcy oczekujący na możliwość przejazdu, ruszają kiedy tylko zapory zaczną się podnosić. Ich całkowite uniesienie trochę trwa, a zwykle w takich miejscach tworzą się spore korki. Każdy chce przejechać jak najszybciej, obawiając się też, żeby zapory nie zamknęły się ponownie. Tymczasem jest to poważny błąd.

Przepisy wymagają, aby zaczekać aż unoszenie zapór się zakończy, czyli ustawione będą pod kątem 90 stopni. Nim to się stanie, nie wolno ruszać. Jest to o tyle istotne, że zdarza się, iż podnoszenie zapór zostanie przerwane i ponownie opadną, ponieważ zbliża się kolejny pociąg. Jeśli ruszymy przedwcześnie, ryzykujemy, że utkniemy na torach. Dlatego takie wykroczenie karane jest bardzo surowo - mandatem na 2000 zł. Tyle samo zapłacimy też za inne przewiny na przejazdach kolejowych:

Nie da się ukryć, że przejazd kolejowy to potencjalnie bardzo niebezpieczne miejsce. Nie wszyscy kierowcy potrafią prawidłowo przez nie przejeżdżać, a nie brakuje przykładów sytuacji, w których ktoś "utknął" na torach i zamiast stamtąd uciekać, cierpliwie czekał aż rozjedzie go pociąg.

• złamania zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały
• złamania zakazu wjazdu na przejazd kolejowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy
• złamania zakazu objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór 
• wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone

Kolejną kwestią, o której zapominają kierowcy, jest tak zwana zasada recydywy. Oznacza ona, że jeśli w ciągu dwóch lat od popełnienia wykroczenia, dopuścimy się go ponownie, mandat będzie podwójny. Dotyczy to tylko wybranych, najpoważniejszych przewin i tak się składa, że do takich zaliczają się wykroczenia na przejazdach kolejowych. Jeśli więc zdarzyło się nam ruszyć, gdy zapory nie były ustawione pod kątem 90 stopni, to przy ponownej takiej sytuacji, zapłacimy już 4000 zł. Dotyczy to także pozostałych wykroczeń na przejazdach, wymienionych powyżej.

Recydywa dotyczy tylko niektórych wykroczeń, co najlepiej widać w przypadku przekraczania dopuszczalnej prędkości. Tylko poważniejsze wykroczenia w tym zakresie, objęte są podwójnymi mandatami.

Przykładowe wykroczenia objęte zasadą recydywy:

• Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu - 1500 zł, recydywa: 3000 zł.
• Wyprzedzanie na przejściu lub przed nim - 1500 zł, recydywa: 3000 zł.
• Omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu - 1500 zł, recydywa: 3000 zł.
• Niezachowanie ostrożności i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym z następstwem w postaci poszkodowanego pieszego, rowerzysty itp. - 1500 zł, recydywa: 3000 zł.
• Złamanie zakazu wyprzedzania - 1000 zł, recydywa: 2000 zł.
• Wjeżdżanie na torowisko przy zaporach, które są opuszczane, opuszczone lub nie skończyło się ich podnoszenie - 2000 zł, recydywa: 4000 zł.
• Wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle sygnalizatora lub jeżeli po drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy - 2000 zł, recydywa: 4000 zł.
• Prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie po spożyciu alkoholu lub innego, podobnie działającego środka - 2500 zł, recydywa: 5000 zł.

Przekroczenia prędkości objęte zasadą recydywy:

• 31-40 km/h - 800 zł i 10 punktów karnych, recydywa: 1600 zł i 10 punktów karnych;
• 41-50 km/h - 1000 zł i 13 punktów karnych, recydywa: 2000 zł i 13 punktów karnych;
• 51-60 km/h - 1500 zł i 15 punktów karnych, recydywa: 3000 zł i 15 punktów karnych;
• 61-70 km/h - 2000 zł i 15 punktów karnych, recydywa: 4000 zł i 15 punktów karnych;
• 71 km/h i więcej - 2500 zł i 15 punktów karnych, recydywa: 5000 zł i 15 punktów karnych.