Niezwykłe drogi, na których ograniczenie prędkości zależy od liczby pasów

Wszystko rozbija się o typ drogi ekspresowej, ponieważ jest ich kilka. Są drogi ekspresowe jednojezdniowe, dwujezdniowe lub z dwoma pasami w każdym kierunku.

W przypadku dwóch pierwszych obowiązuje zupełnie inne ograniczenie prędkości - 100 km/h. To zaledwie o 10 km/h więcej niż w przypadku zwykłej drogi krajowej poza terenem zabudowanym.

Warto sobie zanotować, że tylko na drodze ekspresowej składającej się z dwóch jezdni można legalnie rozpędzić się do 120 km/h. Przypomina o tym art. 20 ust. 3 pkt. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym, który stanowi:

"Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4, wynosi w przypadku: samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:

Warto zaznaczyć, że powyższe ograniczenia prędkości dotyczą wyłącznie samochodów osobowych i ciężarowych o DMC wynoszącej do 3,5 tony. Powyżej tego limitu przepisy są dużo bardziej restrykcyjne. W takim przypadku prędkość maksymalna bez względu na rodzaj drogi ekspresowej została ograniczona do 80 km/h.

Niektóre odcinki dróg ekspresowych mogą być remontowane lub jeszcze nie oddane w pełni do użytku. W takim wypadku drogowcy mogą postawić odpowiedni znak, który ograniczy dozwoloną prędkość.

Wystarczy, że pojawi się znak B-33 oznaczający ograniczenie prędkości, a kilka kilometrów za nim drugi znak B-34 mówiący o końcu ograniczenia prędkości. Alternatywnie może się jeszcze pojawić znak B-42 ustalający koniec zakazów. Na takich odcinkach można szybko dostać mandat za przekroczenie prędkości.

Będąc przekonanym o zupełnie innym limicie prędkości, można bardzo szybko dostać kosztowny mandat. W 2024 roku mandaty za prędkość, zgodnie z taryfikatorem, wynoszą: