Gotujące się paliwo
Czy to prawda, że w dieslach paliwo tak się rozgrzewa w układzie wtryskowym, że musi być chłodzone?
Rzeczywiście, sprężanie paliwa do ogromnych ciśnień (nawet ponad 2000 barów) powoduje, że jego temperatura mogłaby przekroczyć 100 stopni Celsjusza. Dlatego w silnikach z wtryskiem typu common rail czy z pompowtryskiwaczami stosowane są układy chłodzenia tzw. paliwa powrotnego. W silnikach TDI z pompowtryskiwaczami jest nawet specjalny wymiennik ciepła pomiędzy paliwem a cieczą chłodzącą, którego obieg włącza się po przekroczeniu przez olej napędowy temperatury 70 stopni Celsjusza.
