Czy nowe paliwo E10 psuje silniki? Mechanik odpowiada
Od pół roku jeździmy na nowym paliwie - zamiast 95-oktanowej benzyny E5 tankujemy E10. Nowe paliwo ma powiększoną domieszkę bioetanolu. Wprowadzający nowe paliwo zapewniali, że nie zaszkodzi ono większości współczesnych aut. Mechanicy mówią, czy to prawda.
E10 to wciąż benzyna bezołowiowa 95-oktanowa. W przeciwieństwie do sprzedawanej do końca ubiegłego roku E5, zawiera do 10, zamiast 5 proc. bioetanolu. Bioetanol jest produkowany z odnawialnych źródeł energii, takich jak kukurydza, buraki cukrowe czy trzcina cukrowa. Ministerstwo Klimatu i Środowiska od początku zapewniało, że zmiana składu paliwa nie będzie problemem dla większości współczesnych aut.
Co może się stać po zatankowaniu E10 do starszego silnika?
Może się zdarzyć, że nawet jeśli na co dzień dbamy o tankowanie odpowiedniego paliwa, w awaryjnej sytuacji zamiast "bezpiecznej 98-ki" będziemy zmuszeni wlać E10. Co wtedy?
Adam Lehnort z sieci ProfiAuto uspokaja:
Jednorazowe zatankowanie nawet pełnego zbiornika paliwem E10 nie spowoduje żadnych szkód. Dopiero długotrwałe działanie większej porcji etanolu na podzespoły układu paliwowego może mieć na nie niekorzystny wpływ.
Jakie będą konsekwencje tankowania E10 do starego silnika w dłuższym czasie?
W przypadku starszych jednostek, niezaprojektowanych z myślą o paliwie ze zwiększoną ilością etanolu, mogą pojawiać się problemy podobne do pracy na zbyt ubogiej mieszance. Etanol, ze względu na wyższa temperaturę spalania, działa też negatywnie na elementy wykonane z aluminium - a to materiał stosowany np. w pompach paliwa. Dlatego w przypadku takich aut zalecano tankowanie bezołowiowej 98, z niezmienioną zawartością etanolu. Lehnort precyzuje:
Korozja i nieszczelności to skutki, jakich można oczekiwać, natomiast i to nie należy do pewników.
Chodzi o to, że wielu producentów dokonywało modyfikacji elementów układu paliwowego zmieniając niektóre na wykonane z innych materiałów. Wymieniając części na nowsze można więc przystosować wiele aut do zasilania benzyną E10.
Czy stosować paliwo E10 do aut z LPG?
Cytowany wyżej ekspert zaleca ostrożność:
Do samochodu na gaz można tankować E10 jeśli instalacja jest tak skonfigurowana, że podczas jazdy dość często spalana jest także benzyna. Dotyczy to m.in. instalacji z dotryskiem albo takich, w których przy dużym obciążeniu silnika benzyna włącza się do procesu spalania. Tak jest skalibrowanych wiele instalacji autogazu w nowoczesnych samochodach, np. dostępnych z takim rodzajem zasilania już u dealerów.
A czy Wy mieliście jakieś problemy wynikające z korzystania z paliwa E10 w starszych samochodach? Otrzymaliśmy zgłoszenie o przypadku Golfa V z benzynowym silnikiem 1.6, w którym pojawił się problem z katalizatorem. Sprawę rozwiązało przejście na paliwo E10 z uszlachetniaczami - błąd nie powrócił. Jeśli macie jakieś inne przykłady - prosimy o kontakt przy wykorzystaniu przycisku Napisz do nas.
