Kierowcy patrzą na kontrolkę z wykrzyknikiem i nie wiedzą co oznacza. Dlaczego się zapala?
Wielu kierowców popada w dezorientację, gdy na desce rozdzielczej ich pojazdu nagle pojawia się kontrolka z wykrzyknikiem, która może mieć w dodatku różne kolory - na przykład czerwony czy pomarańczowy. Zatrzymywać się, czy jechać dalej? Dzwonić po lawetę, a może udać się szybko do mechanika?
Czerwona kontrolka z wykrzyknikiem w kółku jest sygnałem alarmowym związanym z układem hamulcowym pojazdu. Należy podkreślić, że jej pojawienie się nie zawsze oznacza poważną awarię zagrażającą bezpieczeństwu jazdy, a czasem wręcz to, że wszystko działa jak należy.
Co oznacza kontrolka z wykrzyknikiem?
Istnieje kilka przyczyn, dla których może zaświecić się ta kontrolka. Najczęstszym i najmniej niepokojącym powodem jest zaciągnięty hamulec ręczny. W wielu pojazdach występuje dodatkowy wskaźnik informujący o tej sytuacji, często w postaci litery "P". Wystarczy zwolnić hamulec przed rozpoczęciem jazdy, aby kontrolka zgasła.
Kolejnym powodem może być niski poziom płynu hamulcowego. Ten stan wymaga natychmiastowej uwagi, gdyż niedobór płynu rzadko wynika z jego wyparowania - znacznie częściej wskazuje na nieszczelność w układzie hamulcowym. Wyciek płynu może prowadzić do poważnych konsekwencji, włącznie z całkowitą utratą możliwości hamowania.
Czerwony wykrzyknik może również sygnalizować zużycie klocków hamulcowych. Gdy klocki stają się zbyt cienkie, tłoczki wysuwają się dalej, co powoduje spadek poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym i aktywację czujnika. Warto regularnie sprawdzać stan klocków, aby uniknąć tego problemu.
Awarie w elektronicznych systemach wspomagania hamowania także mogą aktywować tę kontrolkę. Uszkodzenie ABS lub ESP zazwyczaj powoduje również zapalenie się dedykowanych kontrolek dla tych układów. W nowszych modelach samochodów komputer pokładowy często wyświetla dodatkowe informacje, precyzujące rodzaj usterki.
Nierówne ciśnienie w układzie hamulcowym to kolejna potencjalnie niebezpieczna sytuacja sygnalizowana przez tę kontrolkę. Może ona prowadzić do nieprawidłowego działania hamulców - zbyt słabego lub zbyt mocnego, co w obu przypadkach stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Zablokowany zacisk hamulcowy to jedna z poważniejszych usterek, która może uniemożliwić kontynuowanie jazdy. Jej przyczynami mogą być zatarcie tłoczków w zacisku lub zużyte klocki hamulcowe.
Drobniejszym, choć wciąż wymagającym uwagi problemem, może być przepalona żarówka świateł stop. Po jej wymianie kontrolka powinna zgasnąć, jednak nie należy bagatelizować tej usterki - jazda bez sprawnych świateł stop znacząco zwiększa ryzyko kolizji z pojazdem jadącym za nami.
Co zrobić, gdy zapali się kontrolka z wykrzyknikiem?
Przede wszystkim nie panikować, ale również nie ignorować tego sygnału. Zalecane jest zatrzymanie pojazdu w najbliższym bezpiecznym miejscu i przeprowadzenie podstawowej diagnostyki. Należy sprawdzić, czy hamulec ręczny jest zwolniony, następnie zweryfikować poziom płynu hamulcowego oraz poszukać ewentualnych wycieków. Warto również sprawdzić działanie świateł stop.
Jeśli przyczyna nie jest oczywista lub problem wydaje się poważny, najlepszym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie samochodowym. Specjaliści, dysponując odpowiednim sprzętem diagnostycznym, będą w stanie precyzyjnie określić źródło problemu i zaproponować odpowiednie rozwiązanie.
