Skoda Rapid

Koncept pojazdu ujrzał światło dzienne we Frankfurcie w 2011 roku. Rok później, w Genewie, zaprezentowano wersję produkcyjną. 

Rapid jest kolejnym owocem współpracy trzech marek –  Škody, Volkswagena i Seata. Co ciekawe, nie jest to pierwsza Škoda Rapid w historii – ten model, jako sportowe coupé, był produkowany latach 1935-47 oraz 1981-1990.

Škoda Rapid została zbudowana na bazie płyty podłogowej Volkswagen PQ25, którą dzieli z takimi modelami jak Seat Ibiza, Volkswagen Polo czy Audi A1. 

Model od 2011 roku był produkowany w dwóch wersjach nadwozia – liftback (pięciodrzwiowy) i sedan (czterodrzwiowy). W 2013 na rynek wprowadzono wersję hatchback – Škodę Rapid Spaceback.

W 2014 roku z taśm produkcyjnych zjechał pierwszy Rapid z kosmetycznymi zmianami względem pierwotnej wersji. Wprowadzono trójramienną kierownicę, zmieniono wzory tapicerki i udoskonalono materiały w kokpicie. U schyłku 2015 roku auto przeszło kolejny niewielki lifting – pod maskę trafiły silniki m.in. z systemem Start&Stop.

W 2017 roku auto zyskało system bezkluczykowy, tempomat z radarem oraz technologię rozpoznającą zmęczenie kierowcy. 

Škoda Rapid była produkowana w wersjach z silnikami benzynowymi – o pojemności od 1.0 do 1.4l i mocy 75-125 KM – i Diesla – o pojemności 1.4 l oraz 1.6 l i mocy 90, 105 i 115 KM. Wszystkie wersje posiadają napęd na przednią oś, a za przeniesienie mocy odpowiadały skrzynie biegów:

Škoda Rapid została pozytywnie przyjęta przez kierowców, którzy cenią w niej przede wszystkim przestronne wnętrze, wydajne jednostki napędowe i niski koszt eksploatacji. Pojazd uzyskał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP, więc możemy mówić o bardzo udanej produkcji.