Porsche Cayman

Porsche Cayman zostało zaprezentowane we Frankfurcie w 2005 roku. Było to 2-drzwiowe sportowe coupe mocno wzorowane na modelu Boxster – Cayman miał stanowić jego „zamkniętą” wersję. Rok później auto wprowadzono do produkcji. Niemal natychmiast zajęło trzecie miejsce w plebiscycie na Światowy Samochód Roku. Pomimo wyraźnie niższej ceny, osiągami Cayman dorównywał flagowemu modelowi z oferty producenta – Porsche 911.

W 2013 roku samochód, wspólnie z modele 981 Boxster, zdobył tytuł World Performance Car of the Year, a od 2014 r. był dostępny w wersji GTS (Gran Turismo Sport). Obecnie produkowana jest druga generacja modelu dostępna pod nazwą Porsche 718 Cayman. Model jest bliźniaczy wobec Porsche 718 Boxster – odróżnia się od niego wersją nadwozia.

Pierwsza generacja Porsche Caymana (987c) była produkowana w latach 2005-2012. Auto otrzymało drapieżne, sportowe nadwozie z dwoma miejscami dla kierowcy i pasażera. W podstawowej wersji było wyposażone w silnik o mocy 245 KM i pojemności 2,7 l. Dostępne były także wersje S i R z większymi i mocniejszymi jednostkami napędowymi. Imponujące osiągi w połączeniu z dość przystępną jak na markę Porsche ceną sprawiły, że Cayman cieszył się od początku sporym zainteresowaniem.

Druga generacja Porsche Caymana (981c) jest produkowana od 2012 r. Została zaprezentowana wraz z Porsche Boxster na Geneva Motor Show. Oba modele były bardzo zbliżone pod względem konstrukcyjnym. Od 2016 r. marka Porsche postanowiła ujednolicić nazewnictwo swoich modeli. Tym samym Cayman został przemianowany na 718 Cayman (kod fabryczny 982c), a Boxster na 718 Boxster. Jednocześnie oba modele przeszły face lifting – w Caymanie zmieniono m.in. kształt zderzaków i reflektorów, pas tylny, a także kokpit. Pod maską zamontowano natomiast nowe silniki.

Porsche Cayman pierwszej generacji posiadało silniki typu bokser o pojemności 2,7-3,4 l oraz mocy 245-295 KM. Przenosiły one napęd na tylną oś. Model dostępny był z manualną (5b lub 6b) lub automatyczną (6b) przekładnią.

Porsche Cayman drugiej generacji również otrzymało tylny napęd. Wyposażono je w silniki o pojemności 2,8-3,5 l oraz mocy 275-325 KM. Nabywcy otrzymali wybór pomiędzy –biegową skrzynią manualną, a 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią półautomatyczną.

Cayman jest uważany za bardzo udaną propozycję niemieckiej marki. To auto niezwykle dynamiczne, sportowe, zapewniające niesamowite osiągi, nowoczesne i naprawdę rasowe. Jest także doceniane pod względem stylistycznym. Może stanowić idealny wybór dla nabywcy poszukującego typowo sportowego pojazdu. Jednocześnie jest tańszy od klasycznego 911. Przez wielu Cayman jest uważany za idealne Porsche na początek przygody z tą marką.