Opel Mokka

Opel zaprezentował Mokkę w 2012 roku na genewskim salonie motoryzacyjnym. Auto wzbogaciło gamę SUV-ów niemieckiego koncernu. Jego nadwozie jest nieco mniejsze niż Antara. Bezpośrednimi konkurentami Mokki są modele takie jak Nissanem Juke, Peugeot 2008 oraz Renault Captur.

Na rynku amerykańskim Mokka jest sprzedawana pod nazwą Buick Encore, a w Wielkiej Brytanii Vauxhall Mokka. Bliźniaczym modelem Mokki jest Chevrolet Trax.

Charakterystyczną cechą Mokki jest jej specyficzny wygląd. Projektanci zdecydowali się na zamontowanie dosyć małych okien, jednocześnie zestawiając je ze sporymi przetłoczeniami na bokach karoserii. Dzięki temu auto sprawia wrażenie dużo masywniejszego, niż jest w rzeczywistości.

Pierwsza generacja crossovera z segmentu B trafiła do sprzedaży w 2012 roku. Jego produkcja zakończyła się w 2019 roku. Od samego początku Opel oferował model nie tylko na rynku europejskim, ale także w Stanach Zjednoczonych oraz w Chinach. W 2016 roku koncern przeprowadził gruntowny lifting pojazdu. Zmiany objęły między innymi dodanie zupełnie nowego przedniego pasa z mniejszymi reflektorami. Zmodyfikowano również atrapę chłodnicy, upodabniając ją do pozostałych modeli marki. Ponadto pojawiła się nowa deska rozdzielcza z centralną konsolą zbudowaną z dotykowego ekranu.

Wraz z drugą generacją Mokki producent zdecydował się na liczne zmiany zarówno w stylistyce nadwozia, jak i w wyposażeniu. Nadwozie zostało wyraźnie zmniejszone, a auto zyskało bardziej sportowy charakter. We wnętrzu zadbano o lepszą czytelność zegarów. Producent poprawił również zawieszenie oraz układ kierowniczy. Dzięki temu auto lepiej trzyma się drogi na zakrętach.

Mokka pierwszej generacji jest oferowana z:

Druga generacja Mokki ma montowane silniki:

Nietypowy wygląd Mokki, który zwraca uwagę wielu kierowców, jest jednocześnie jej mankamentem ujawniającym się podczas prowadzenia auta. Małe okna ograniczają widoczność na boki, co stanowi duże utrudnienie podczas wykonywania manewrów. Niestety kamera cofania oraz czujniki parkowania nie są montowane w standardzie. Można z nich skorzystać, ale tylko za dopłatą.

Mokka jest sprzedawana zarówno z napędem na jedną oś, jak i w wersji terenowej, z układem 4 × 4. Jednak z uwagi na niewielki prześwit podwozia nie radzi sobie podczas jazdy po bezdrożach. Mokka to auto typowo miejskie.

Niewielki SUV Opla nadrabia przestronnym wnętrzem. Miejsca jest wystarczająco dużo i nawet osoby podróżujące na tylnej kanapie mają sporo przestrzeni.

Mankamentem Mokki nowej generacji jest jej stosunkowo wysoka cena. W porównaniu do konkurencyjnych modeli wyposażenie crossovera od Opla jest bardzo ubogie. Wszelkie dodatkowe opcje oraz bardziej zaawansowane systemy są dostępne tylko za dopłatą.