Stali w korku i patrzyli. Wjechał na buspas i nie dostał mandatu

Firma analityczna Inrix przedstawiła dane dotyczące poziomu zakorkowania największych miast świata i Europy w 2024 r. Miesięcznie mieszkaniec Warszawy spędza w zatorach drogowych aż 70 godzin. Rekordzistą na Starym Kontynencie jest Londyn, gdzie ten czas wynosi 101 godzin. Nic dziwnego, że kierowcy szukają alternatyw, które pozwolą im omijać korki i poruszać się szybciej po zatłoczonych arteriach.

Okazuje się, że rozwiązania problemu nie trzeba szukać w przeprowadzce ani zmianie pracy. 24 sierpnia 2014 r. weszły w życie nowe przepisy, które umożliwiły kierowcom z kategorią B, posiadającym prawo jazdy co najmniej od 3 lat, jazdę motocyklami o pojemności silnika nieprzekraczającej 125 ccm. Ta nowelizacja określana mianem rewolucyjnej diametralnie zmieniła sytuację na rynku jednośladów w Polsce, a także sposób korzystania z dwóch kółek.

Co ważne, posiadacze samochodowego prawa jazdy bez konieczności zdawania dodatkowego egzaminu mogą jeździć motocyklami o pojemności silnika nieprzekraczającej 125 ccm i mocy nie większej niż 11 kW. Stosunek mocy do masy nie może przekraczać 0,1 kW/kg.

Niewielkie gabaryty, dynamika jazdy i niskie koszty eksploatacji sprawiają, że motocykle są zdecydowanie najlepszym środkiem transportu do poruszania się po zatłoczonych miastach. Nie tylko parkowanie jest znacznie prostsze, ale dodatkowo w wielu miastach kierowcy jednośladów mogą korzystać z buspasów - wydzielonych pasów ruchu, które zarezerwowane są dla komunikacji zbiorowej.

Właściciele motocykli muszą jednak pamiętać o "niewielkim", ale jakże ważnym szczególe, który znajduje się pod znakami D-11 lub D-12.

Wytyczenie buspasów w mieście to zadanie zarządcy dróg, który decyduje również o tym, jakie pojazdy mogą z nich korzystać. Aby kierowcy jednośladów mogli legalnie poruszać się buspasami i uniknęli mandatu karnego, pod znakami D-11 lub D-12 musi znajdować się dodatkowa tabliczka, która precyzyjnie wskazuje, jakie inne pojazdy oprócz autobusów mogą z nich korzystać, np. taxi czy motocykle.

Często obok napisu "BUS" pojawia się tajemniczy skrót "DOP", który oznacza, że buspasem mogą poruszać się wszystkie pojazdy dopuszczone, czyli te, które zostały wymienione pod znakami D-11 lub D-12.

Motocykliści mogą korzystać z buspasów w Krakowie, Warszawie, Wrocławiu (z wyjątkiem buspasów z torowiskiem), Poznaniu, Bydgoszczy, Kielcach, Rzeszowie, Szczecinie, Gdańsku i Łodzi.

Zasady korzystania z buspasów mogą się zatem różnić w zależności od miasta i lokalnych przepisów. Kara za jazdę po tym pasie ruchu jest jednak wspólna dla wszystkich -100 zł oraz 1 punkt karny.