Eric Boullier: Zbudujemy mistrzowski bolid

Tegoroczny bolid Lotus/Renault - R31 tylko w pierwszych dwóch wyścigach tego sezonu stwarzał zagrożenie dla najlepszych. Później było już tylko gorzej, chociaż jeszcze przed sezonem, kiedy w pełni zdrowia był Robert Kubica, szumnych zapowiedzi nie brakowało.

Innowacyjny pomysł tylnego wydechu w ogólnym rozrachunku okazał się klapą. Według wielu opinii, za rewolucyjne rozwiązanie team zapłacił wysoką cenę w postaci bardzo przeciętnych wyników. Boullier tłumaczył, że pozwolenie na realizację ryzykownych pomysłów było potrzebne, aby wyciągnąć z dołka inżynierów pracujących dla zespołu z Enstone.

- Gdy przejęliśmy stajnię, zostawił ją koncern Renault i morale załogi były bardzo niskie. Chcieliśmy, by inżynierowie wnieśli nowe idee, wykazali się świeżym podejściem - powiedział Boullier w rozmowie z f1news.ru.

Pomimo pierwszych niepowodzeń, szef stajni z Enstone jest przekonany, że na przestrzeni pięciu lat powstanie model samochodu, skonstruowany przez inżynierów zatrudnionych w Enstone. Francuz tłumaczy, jak bardzo złożonym procesem jest budowa takiej maszyny.

- W Formule 1 wszystko ma swój czas. Ferrari pod koniec lat 90. długo nie zaliczało się do liderów. Potem zaczęli dominować i przetrwali na pierwszej pozycji wiele lat. Takiej samej historii doświadczył McLaren, a Red Bull Racing potrzebował sześciu sezonów, by wdrapać się na szczyt. Proces budowy zespołu jest bardzo ważny i wymaga złożenia wielu elementów w jedną całość. Potrzebni są szybcy kierowcy, umiejętni inżynierowie oraz odpowiedni sprzęt - tunel aerodynamiczny, Centrum Obliczeniowej Mechaniki Płynów (CFD) i symulator. Wszystko to musisz mieć pod ręką. Zbudowanie bazy, gdzie każdy budynek efektywnie współpracuje z pozostałymi wymaga czasu. Potrzebujemy pięciu lat, aby zbudować taki bolid - zapewnił Eric Boullier.