Oto polskie auto na prąd. Elimen City gotowy do produkcji

Nietypowy pojazd zobaczyć można było po raz pierwszy 5 czerwca ubiegłego roku w czasie II Międzynarodowego Forum Energetyka i Środowisko EkoZakopane. Opracowany niemal w całości w naszym kraju samochód w ogromnej mierze bazuje na kompozytach. Ultralekkie materiały wykorzystano do budowy platformy podłogowej i większości elementów nadwozia.

Auto napędzane jest zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce bezszczotkowym (w technologii BLDC) silnikiem elektrycznym o mocy 14,9 kW. Układ szybkiego ładowania oraz wszystkie systemy elektroniki pokładowej, w tym komputer główny i komputer sterujący baterii, również zostały zaprojektowane i wykonane w naszym kraju.

Największą zaletą Elimena jest modułowa platforma, która pozwala na szybkie dostosowanie pojazdu do potrzeb dowolnej branży. W zależności od konfiguracji przestrzeń ładunkowa to ponad 4 m3. Ładowność wynosi do 800 kg. Dostęp do przestrzeni ładunkowej, w zależności od konfiguracji, znajduje się w centralnej bądź centralnej i tylnej części. Szerokie otwory załadowcze o wymiarach 1480x2050 (środek) oraz 1000x2170 (tył) mogą być zamykane automatyczną szybką roletą.

Producent deklaruje, że koszt pokonania 100 km wynosi zaledwie 7 zł. Na jednym ładowaniu pojazd może pokonać dystans nawet do 300 km.

Spółka Elimen City S.A. wchodzi w skład grupy kapitałowej Assay. "Dzięki współpracy z nami, startupy które tworzą ekologiczne formy transportu otrzymują dostęp do środków pozwalających im dynamicznie się rozwijać i maksymalizować swoją konkurencyjność na polskim i międzynarodowym rynku" - mówi Łukasz Blichewicz, prezes zarządu Grupy Assay. W portfolio Grupy znajdują się też m.in. spółki: City EL (skupia się na opracowaniu i uruchomieniu produkcji elektrycznych trójkołowców dla rynku car-sharningowego) czy spółka TrybEco - producent elektrycznych jednośladów (rowery i skutery) oferująca swoje produkty również zagranicą.

Warto przypomnieć, że Elimen City to nie pierwszy pojazd elektryczny stworzony przez konstruktorów warszawskiej firmy. Wcześniej - pod marką Elimen Racing - w Polsce powstał też prototyp elektrycznego samochodu do rallycrossu - E-RX1. Auto bazuje na seryjnym Fordzie i przyspiesza do 100 km/h w mniej niż 4 sek. Gotowy do jazdy samochód waży 1150 kg. Elektryczny układ napędowy generuje moc 440 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Czas ładowania E-RX1 to zaledwie 12 min.

Obecnie Elimen Racing pracuje nad uruchomieniem pierwszej na świecie ligi Rallycrossu Elektrycznego, na którą, otrzymał już akredytację Polskiego Związku Motorowego.