Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar. Najpotężniejsze w historii!

Przypomnijmy, że wyposażony w dwa silniki (stąd nazwa Twin Engine) XC90 T8 napędzany jest hybrydowym układem napędowym łączącym benzynowy, czterocylindrowy motor o pojemności 2,0 l z elektrycznym silnikiem trakcyjnym. Sumaryczna moc napędu to 400 KM i 640 Nm.

Inżynierowie z Polestar postanowili poddać flagowego SUV-a marki subtelnej kuracji wzmacniającej. Dzięki kilku zmianom w mapach wtrysku (samochód szybciej reaguje na otwarcie przepustnicy) silnik spalinowy może się teraz pochwalić mocą 334 KM i maksymalnym momentem obrotowym 440 Nm. Elektryczna jednostka trakcyjna generuje 87 KM i 240 Nm. Sumarycznie daje to maksymalną moc napędu 421 KM i aż 680 Nm.

Oznacza to, że duży, rodzinny SUV ze Szwecji przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 5,5 s! Co więcej, auto może pokonać do 43 km wykorzystując jedynie energię zgromadzoną w akumulatorach. Samochód - przynajmniej w cyklu pomiarowym, przy uwzględnieniu zapasu energii w akumulatorach - może pochwalić się średnim zużyciem paliwa na poziomie 2,1 l/100 km.

Oprócz zaaplikowania silnikom dodatkowego zastrzyku mocy, fachowcy z Polestar wzięli też na warsztat skrzynię biegów. Zmieniono jej oprogramowanie i dodano funkcję "hold" pozwalającą zablokować konkretne przełożenie w czasie szybkiej jazdy po zakrętach. Dzięki temu kierowca może cieszyć się pełnią mocy bez obawy o to, że komputer sterujący postanowi, nieoczekiwanie, zmienić przełożenie, co nie pozostaje bez wpływu nie tylko na przyspieszenia, ale i rozkład sił działających na pojazd.

Volvo XC90 T8 Twin Engine w wersji Polestar można już zamawiać w europejskich salonach szwedzkiej marki.