Tak wygląda odświeżony Volkswagen Touareg
Mija właśnie czwarty rok od rynkowego debiutu II generacji Volkswagena Touarega. Nie dziwi więc, że firma z Wolfsburga zafundowała swojemu flagowemu SUV-owi kurację odmładzającą.
Co zmieniło się w odświeżonym Touaregu? Tak, jak w przypadku większości liftingów najwięcej zmian dostrzec można w obrębie pasa przedniego. Auto otrzymało m.in. przestylizowane, biksenonowe reflektory, które znalazły się teraz na liście wyposażenia standardowego.
Osłona chłodnicy ma teraz cztery chromowane żebra zamiast dwóch, zupełnie nowy jest też zderzak inspirowany kształtami tego, jaki spotkać możemy w usportowionym Scirocco R. Nowy zderzak pojawił się też w tylnej części nadwozia - do oferty trafiły również dwa nowe wzory aluminiowych kół w rozmiarze 18 i 20 cali.
Styliści odświeżyli projekt wnętrza. W kabinie pojawiły się nowe materiały wykończeniowe i aluminiowe pokrętła sterowania klimatyzacją. Zdecydowano się też na zmianę podświetlenia przełączników, które - zamiast na czerwono - świecić mają teraz na biało.
W przypadku modeli V6 FSI i TDI w standardzie, oprócz biksenonowych reflektorów, otrzymamy m.in. napęd 4x4, tempomat, system multimedialny z ekranem dotykowym, system start&stop, dwustrefową, automatyczną klimatyzację, hamulec multikolizyjny i 17-calowe felgi ze stopów lekkich.
Odmiany z silnikami V8 lub napędem hybrydowym otrzymają ponadto 18-calowe obręcze, pakiet skórzany, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika czy funkcję dostępu bezkluczykowego. Pod koniec lata pojawi się opcjonalny pakiet R-line, który - w zależności od wersji - obejmować ma m.in. pakiet ospojlerowania (np. przeprojektowany przedni zderzak i chromowane wloty powietrza), nakładki na pedały ze stali nierdzewnej czy przyciemnione tylne szyby.
Pewne zmiany zaszły również w palecie jednostek napędowych. Wszystkie silniki wysokoprężne - dzięki zastosowaniu katalizatora i filtra cząstek stałych SCR-DPF spełniają teraz normy emisji spalin Euro6.
Odświeżony Touareg trafi na polski rynek po wakacjach.
