Samochód elektryczny w formacie premium - Exlantix ES i ET debiutują w Szanghaju

W październiku Szanghaj stał się areną najważniejszych wydarzeń marki EXEED, goszcząc dwa głośne wydarzenia: EXEED International User Summit (15-16 października) i Technology & Design Future Conference (19 października). Na imprezach pojawiło się łącznie ponad 300 gości, dziennikarzy i liderów opinii z ponad 20 krajów, co pokazało rosnącą międzynarodową siłę marki, szykującej debiut w Polsce.

W centrum uwagi znalazły się dwa flagowe modele: Exlantix ES oraz Exlantix ET. Królowały one nie tylko na specjalnym pokazie, ale i na torze, zwiastując nową erę luksusu w motoryzacji. Podczas konferencji Technology & Design, która odbywała się pod hasłem "Shift to Tomorrow", producent przedstawił ponadto innowacyjną technologię Texxeract oraz nowy język projektowania oparty na koncepcji "Perpetua".

Co dla fanów motoryzacji oznacza technologia Texxeract? Przede wszystkim redefinicję standardów nowych źródeł energii w zakresie wydajności, bezpieczeństwa i osiągów. Dość powiedzieć, iż czas ładowania elektrycznych modeli marki od 20 do 80 proc. wynosi zaledwie... 10 minut. Co więcej, zaawansowane technologie i specjalny system monitoringu zapewniają solidną ochronę baterii i stabilność pracy nawet w ekstremalnych warunkach. Za sterowanie mocą odpowiada natomiast system iATS - EXEED jest jedyną marką premium z tym wyposażeniem.

Nie mniejsze wrażenie robi design, inspirowany mitem Atlantydy i ruchem fal oceanu. Poprawiona aerodynamika i płynne linie boczne łączą się tu z dynamicznym wyglądem, sugerującym sportowe osiągi modeli. Jak zapewniono na konferencji, technologia Texxeract będzie traktowana jako filar rozwoju, a nowy język projektowania "Perpetua" jako estetyczny punkt odniesienia.

Z kolei odpowiedzi na pytanie, jak się jeździ zaprezentowanymi modelami, dostarczyło drugie wydarzenie EXEED - International User Summit. W testach torowych wzięło udział 124 gości z 24 krajów i osobiście przetestowali oni kluczowe rozwiązania.

- Wszystkie te auta zapewniają świetne wrażenia z jazdy, każde z własnymi mocnymi stronami. ES ma futurystyczny design, ET znakomicie radzi sobie na zakrętach. Ale wszystkie łączy imponujące przyspieszenie i doskonałe prowadzenie - przekonywał Mohammad Nehad Ahmad Alomari-Zrdifd, czołowy influencer motoryzacyjny z Kataru. - Oba auta świetnie się prowadzą. ES przyspiesza bardzo szybko, ET jest bardzo komfortowe w prowadzeniu - a prędkość ładowania robi wrażenie - dodał z kolei norweski influencer motoryzacyjny, Falch Krister Riis.

Exlantix ES nie powstał z myślą, by wpisywać się w obowiązujące w segmencie premium trendy. Cel był inny: ustanowienie nowych reguł poprzez połączenie mocy superauta z luksusem. Pierwszą informacją, która potwierdza te intencje, pozostaje przyspieszenie. Otóż od 0 do 100 km/h Exlantix ES rozpędza się w imponujące 3,7 sekundy. Jeśli dodamy do tego moment obrotowy sięgający 8000 Nm oraz aerodynamiczną linię nadwozia o współczynniku oporu powietrza jedynie 0,205 - wszelkie ewentualne wątpliwości zostaną rozwiane.

Pod elegancką powierzchnią kryje się zaawansowana technologia, która... myśli szybciej niż kierowca. Inteligentne zawieszenie IAS + CDC automatycznie dostosowuje wysokość prześwitu i tłumienie drogowych nierówności, zapewniając odpowiedni balans między komfortem a precyzją prowadzenia - wszystko w zależności od warunków drogowych i trybu jazdy.

Exlantix ET to nowa definicja elektrycznego SUV-a - dynamicznego, precyzyjnego i wyjątkowo komfortowego. Zaprojektowany z myślą, by łączyć sportowy charakter z wszechstronnością, oferuje moc 353 kW i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy.

Testowany na torze w Szanghaju, dowiódł swojej zwinności i doskonałego wyważenia, zachowując przy tym komfort godny luksusowego samochodu do wielogodzinnych podróży. Promień skrętu 5,65 metra sprawia, że ET czuje się równie dobrze w miejskim gąszczu, jak i na otwartej drodze, a adaptacyjne zawieszenie z podwójnym wahaczem gwarantuje pewność i płynność w każdych warunkach, także podczas agresywnej jazdy na torze.

Exlantix ES oraz ET występują również w wersjach hybrydowych. Uwagę warto zwrócić zwłaszcza na ET w wersji REEV, ponieważ debiutuje ona z przełomową technologią Golden Extended-Range, osiągającą 44,5 proc. efektywności silnika. Otóż jeden litr paliwa generuje tu 3,7 kWh energii elektrycznej, co pozostaje najlepszym wynikiem w swojej klasie.

Gama napędów Exlantix wpisuje się w szerszą strategię marki EXEED, która stawia na pełne spektrum nowoczesnych technologii: od hybryd plug-in (PHEV), poprzez hybrydy o rozszerzonym zasięgu (REEV), a kończąc na modelach w pełni elektrycznych (BEV). Konkretne wersje przeznaczone na rynek polski zostaną ogłoszone niebawem.

Exlantix to marka należąca do Chery Group, działająca w strukturach EXEED jako marka premium nowoczesnej mobilności. Została powołana z misją wspierania rozwoju i korzysta ze wspólnego, globalnego zaplecza badawczo-rozwojowego oraz najwyższej klasy zasobów produkcyjnych. Oferta Exlantix jest skierowana do nowego pokolenia klientów, którzy cenią innowacyjne technologie i luksus.

W Polsce marka Exlantix zadebiutuje jako niezależny brand.

Zużycie paliwa dla modelu Exlantix ES; 16.0 kWh/100 km, emisja CO2 0g/km zostały określone zgodnie z procedurą WLTP.

Zużycie paliwa dla modelu Exlantix ET: 17.7 kWh/100km; emisja CO2 0 g/km zostały określone zgodnie z procedurą WLTP.