Audi RS3 przyspiesza w 3,8 sekundy

Auto wyposażone w pięciocylindrowy silnik o mocy 400 KM dostarcza 500 Nm momentu obrotowego (moc bez zmian, moment obrotowy +20 Nm). Moment obrotowy przenoszony jest na wszystkie koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów S-Tronic. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 3,8 s. czyli o 0,3 s szybciej niż w poprzedniku.

Standardowo prędkość maksymalna ustawiona jest na 250 km/h. Ogranicznik można jednak przesunąć i wówczas auto jest w stanie rozpędzić się do 280 km/h. Dla najodważniejszych przewidziano jeszcze opcjonalny pakiet RS Dynamic, który pozwala rozpędzić się do prędkości nawet 290 km/h.

Największe zmiany w RS3 to poszerzone nadwozie, tryb driftu, sportowy układ wydechowy i wyświetlacz w kokpicie, taki sam jak te, które można znaleźć w samochodach wyścigowych. Charakterystycznymi elementami modelu są m.in. czarna kratownica osłony chłodnicy i 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Czarną kratkę znajdziemy też w konstrukcji tylnego zderzaka. W kabinie znajdziemy kilka elementów wykonanych z włókien węglowych, sportowe fotele i kierownicę (podcięta u dołu, z logiem RS).

Na wyposażenie standardowe Audi RS3 składa się m.in. sportowe zawieszenie, które - opcjonalnie - może być wyposażone w system adaptacyjnego tłumienia nierówności.

Polskie ceny pozostają tajemnicą. W Niemczech startują z pułapu 60 tys. euro w przypadku wersji Sportback i 62 tys. za auto z trójbryłowym nadwoziem.

***