Salon Paryż 2014 - Volkswagen Passat GTE
Gwiazdą stoiska Volkswagena w Paryżu będzie nowy Passat - w tym pierwsza w historii modelu odmiana hybrydowa z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka, oznaczona jako "GTE".
Sercem Passata GTE jest hybrydowy układ napędowy znany już z Golfa GTE oraz Audi A3 Sportback e-tron - 1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 156 KM, połączony ze 115-konnym motorem elektrycznym, 6-biegową, zautomatyzowaną przekładnią dwusprzęgłową oraz akumulatorami litowo-jonowymi. Całość generuje moc 218 KM oraz 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Ponieważ akumulatory Passata pozwalają na pokonanie do 50 km bez potrzeby angażowania jednostki spalinowej, jego średnie zużycie paliwa na dystansie 100 km ma wynosić mniej niż 2 l/100 km. Baterie można ładować z domowego gniazdka - trwa to niespełna 4 godziny. W trybie elektrycznym prędkość auta ograniczono do 130 km/h. Przy wykorzystaniu pełni możliwości hybrydy sprint od zera do "setki" zajmuje poniżej 8 s, a prędkość maksymalna wynosi 220 km/h.
Volkswagen Passat GTE wyróżnia się inaczej wyprofilowanym przednim zderzakiem z dodatkowym, diodowym oświetleniem, specjalnymi obręczami o średnicy 17 cali oraz akcentami karoserii w kolorze niebieskim: zaciskami hamulców i listwą wlotu powietrza. Model dysponuje też bogatym wyposażeniem, m.in. cyfrowym panelem wskaźników oraz niebieskimi wstawkami tapicerki.
Passat GTE trafi do sprzedaży w Europie w drugiej połowie przyszłego roku.
Volkswagen Passat GTE
Volkswagen Passat GTE (więcej informacji)
Volkswagen Passat (B8)
3 lipca br. w Niemczech zadebiutował nowy Volkswagen Passat. Zbudowany na modułowej platformie MQB, jest przestronniejszy, lżejszy i wydajniejszy od poprzednika. Jest też "bardziej premium" - a to za sprawą znanych z droższych aut elementów wyposażenia. Przy praktycznie niezmienionej długości Passat B8 jest szerszy, niższy i ma większy rozstaw osi. Jego nadwozie mierzy 4767 mm długości (o 2 mm mniej od B-siódemki), 1832 mm szerokości (+12 mm) i 1456 mm wysokości (-14 mm), a rozstaw osi - 2791 mm (+79 mm). Pojemność bagażnika sedana wzrosła o 21 l, do 586 l, a kombi (Variant) - o 47 l, do 650 l. Pod maską: benzynowe jednostki TSI o pojemnościach 1.4 (125 i 150 KM), 1.8 (180 KM) lub 2.0 (220 i 280 KM) oraz turbodiesle TDI - 1.6 (120 KM) albo 2.0 (150, 190 i 240 KM). Więcej na temat wyposażenia nowego Passata pisaliśmy 2 lipca (kliknij).
msob
