Range Rover w nietypowy sposób świętuje 50-lecie

Land Rover uczcił złoty jubileusz Range Rovera, tworząc gigantyczne, lodowe dzieło sztuki w zimowym ośrodku Ice Drive Academy w Arjeplog w Szwecji, niedaleko północnego koła podbiegunowego. Szerokie na 260 metrów dzieło wypełniło środek toru. To właśnie na tym torze testowane były wszystkie modele Land Rover.

Ośrodek Land Rovera w Arjeplog, korzysta z zamarzniętego jeziora, zapewniając inżynierom idealne warunki do testowania i oceniania najnowszych modeli. Simon Beck, znany artysta tworzący gigantyczne rysunki na śniegu, przygotował jubileuszowe logo o powierzchni 53 092 mkw., pokonując ponad 45 000 kroków po sypkim śniegu wewnątrz toru, po którym jeżdżą najnowsze modele Range Rover SV.

W Arjeplog znajduje się ośrodek Jaguar Land Rover Ice Drive Academy, gdzie klienci mają okazję przeżyć emocje związane z dynamiczną jazdą po lodzie, pod czujnym okiem światowej klasy ekspertów w zakresie kierowania pojazdami. Odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego, mistrz świata wagi ciężkiej Anthony Joshua doświadczył tych ekstremalnych warunków w ramach obchodów 50-lecia Range Rover. Miał niebywałą okazję poznać sztukę jazdy w zimie pod okiem instruktorów z Akademii.

"Naprawdę nie mogę się doczekać czerwca, gdy rodzina Range Rovera będzie świętować 50. rocznicę jednego z najlepszych brytyjskich produktów eksportowych, a ja będę bronił moich pasów mistrza świata. Na walkę z Kubratem Pulewem w Londynie, 20 czerwca, pojadę moim nowym, spersonalizowanym Range Roverem SVAutobiography i trudno mi wyobrazić sobie lepszy sposób, żeby tam dotrzeć. Nic nie może się równać tej kombinacji komfortu i możliwości terenowych — to chyba wynik pięciu dziesięcioleci zbierania doświadczeń" - podkreśla Anthony Joshua.

Luksusowa rodzina Range Rovera uczci 50 lat w czerwcu, dokładnie w rocznicę wprowadzenia na rynek dwudrzwiowego Range Rovera (w 1970 roku). Od tamtej pory Range Rover Sport, Range Rover Evoque i Range Rover Velar poszerzyły rodzinę do czterech modeli.

Pierwszy Range Rover był SUV-em z napędem na wszystkie koła, w którym wprowadzono układy ABS, elektronicznej kontroli trakcji oraz automatyczne, elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne. Natomiast w 2012 roku Range Rover wprowadził do klasy dużych SUV-ów aluminiową konstrukcję nadwozia. W 2015 roku Range Rover stał się pierwszym modelem wyposażonym w system All-Terrain Progress Control — teraz dostępny w modelach marki Land Rover.