Pirat i starszy pan w tico

Obecnie prawo jazdy często wydawane jest bezterminowo, Unia Europejska domaga się jednak, by przepis ten przeszedł do lamusa. Kierowca musiałby przechodzić badania lekarskie co kilka lub kilkanaście lat, w zależności od wieku i jego kondycji zdrowotnej.

Nowe przepisy najprawdopodobniej wejdą w życie waz z wymianą obecnych praw jazdy, na takie, które odpowiadają przepisom unijnym. Co ciekawe, kierowcy po 60. roku życia teoretycznie nie stwarzają na drodze dużego zagrożenia. W 2008 roku spowodowali 3167 wypadków, w których zginęło 332 osoby, a 3753 zostało rannych. Trzeba jednak pamiętać, że kierowców w tym wieku jest na drogach po prostu najmniej...

Postanowiłem napisać do waszego serwisu, bo byłem ostatnio uczestnikiem zdarzenia, które dało mi wiele do myślenia. (*)

Chodzi o problem ludzi, którzy z racji wieku, raczej nie powinni już zasiadać za kierownicą. Sytuacja miała miejsce całkiem niedawno, gdy korzystając z ładnej pogody postanowiliśmy wybrać się z rodziną za miasto. Wycieczka była udana, ale w końcu - przyszła pora na powrót. Zanim udało mi się dojechać do drogi głównej, trzeba było pokonać kilka wiejskich uliczek.

Na jednej z nich natrafiłem na daewoo tico, które wyjechało z posesji nie bardzo przejmując się tym, czy ktoś aby przypadkiem nie jedzie. Jadąc po wiosce byłem jednak przygotowany - wiadomo - biegające dzieci, rowerzyści, zwierzęta...

Kolumną - tico i ja - dojechaliśmy do drogi głównej. Trzeba było włączyć się do ruchu. Po kilku długich minutach małe autko wtoczyło się na jezdnię - częściowo, bo samochód zgasł na środku krzyżówki. Pasażerowie mieli szczęście, bo kierowcy innych samochodów najwyraźniej przewidzieli sytuację i zdążyli się zatrzymać. Uprzejmie i ja zostałem wpuszczony i tak oto zaczął się kolejny etap mojej podróży za tico.

Po małej próbce talentu kierowcy (na oko z 70 lat) wiedziałem, by nie podjeżdżać zbyt blisko. Prawy zakręt - prawe pobocze, lewy zakręt - linia między kołami... Prowadzący ciężarowego mercedesa chcąc uniknąć staranowania o mało nie wpadł do rowu - niewiele brakowało o doszło by do czołowego zderzenia. Po kilku kolejnych kilometrach wiedziałem już, że jeśli chcę dowieźć do domu rodzinę i siebie w jednym kawałku, będę musiał wyprzedzić. Tylko co, jeśli prowadzący tico staruszek nagle odbije w moją stronę? Przymierzałem się długo. Niestety nie mam pod nogą 200 KM, a szkoda, bo ryzyko było by chyba mniejsze. W końcu nadarzyła się okazja - bieg w dół, kierunkowskaz, noga w podłogę i.... nic z tego. Kierowca popatrzył się chyba w lewo i jego bolid zaczął szybko zjeżdżać na drugi pas. Posłusznie wróciłem do szeregu, aż tak odważny nie jestem.

Na moje nieszczęście po kilku minutach znów nadarzyła się okazja. Z przeciwka wolne, szerokie pobocze, jakby co - jest gdzie uciekać. I znów: bieg w dół, kierunkowskaz. Niestety przy szerokim poboczu rosły sobie krzaczki. W momencie, gdy zrównałem się z tico zza nich wyskoczył ubrany na niebiesko pan, celujący do mnie z radaru. W chwili wyprzedania radar wskazał prędkość większą o 23 km/h od dozwolonej. Dyskusji raczej nie było - chociaż "na pocieszenie" dostałem niższą stawkę... 100 zł i 4 pkt karne.

A starszy pan w tico? Spokojnie pojechał dalej. Przecież to ja jestem piratem drogowym i stwarzam zagrożenie!

(*)- list do redakcji.