Nowy silnik w szeregu modeli Jeepa

Największą jest zupełnie nowy, benzynowy, turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 272 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Jednostka debiutuje właśnie w cennikach modeli: Compass, Cherokee i Wrangler. W przypadku dwóch pierwszych standardowym wyposażeniem tej wersji silnikowej jest dziewięciostopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

Klienci mają też do wyboru trzy konfiguracje napędu: Jeep Active Drive I (4x4 z automatycznie dołączanym mokrym sprzęgłem w mechanizmie różnicowym tylnej osi, brak reduktora i blokad), Jeep Active Drive II (możliwość "sztywnego" załączenie układu 4x4 i reduktor) oraz Jeep Active Drive Lock (4x4, reduktor oraz blokada tylnego mechanizmu różnicowego).

Zarówno Compass, jak i Cherokee z benzynowym silnikiem 2.0 turbo (z bezpośrednim wtryskiem paliwa) występować mają w najbardziej terenowej odmianie Trailhawk, którą obecnie zamówić można wyłącznie z dwulitrowym dieslem. Jej wyróżnikiem jest m.in. plakietka "Trail Rated 4x4" potwierdzająca zaliczenie wymagających testów terenowych. W przypadku Cherokee Trailhawk standardowe wyposażenie obejmuje m.in.: 7-calowy wyświetlacz w zestawie wskaźników, system multimedialny Unconnect z wyświetlaczem 8,4 cala i nawigacją satelitarną oraz nagłośnienie Alpine z 9 głośnikami i subwooferem.

W przypadku Wranglera nowy benzynowy silnik oferowany będzie standardowo z klasyczną automatyczną skrzynią biegów o ośmiu przełożeniach i systemem ESS (start-stop).

Za Jeepa Cherokee Trailhawk z benzynowym silnikiem 2.0 zapłacić trzeba w Polsce od 199 200 zł. W tej wersji napędowej do wyboru są też odmiany: Night Eagle (179 900 zł), Limited (196 500 zł) oraz Overland (214 300 zł). Ceny Wranglera w wersji 3d z nową jednostka napędową (w tym modelu moc maksymalna to równe 270  KM) startują od 186 900 zł. Na auto z pięciodrzwiowym nadwoziem wydać trzeba co najmniej 204 100 zł.

Polskie cenniki Jeepa Cherokee Trailhawk z benzynowym silnikiem 2.0 turbo nie zostały jeszcze opublikowane.

PR