Koszmarne ceny polis dla młodych kierowców

Jest też dobra wiadomość. W ostatnich 9 miesiącach to właśnie młodym kierowcom najbardziej spadły ceny - średnio o 10 proc. Takie dane płyną z raportu firmy multiagencji ubezpieczeniowej Punkta. W jakich rejonach kraju młodzi kierowcy obarczeni są najwyższymi stawkami ubezpieczenia OC? Najdrożej jest w województwach: dolnośląskim - 1481 zł, mazowieckim - 1376 zł oraz pomorskim - 1358 zł. Z najwyższymi składkami za OC muszą się liczyć młodzi kierowcy z największych miast. Najdrożej wypada Wrocław - 1984 zł, o 34 proc. więcej niż płaci za OC przeciętny kierowca w wieku 18-25 lat z dolnośląskiego i aż o 60 proc. więcej niż wynosi średnia składka dla młodego kierowcy w skali całego kraju! Dalej są: Warszawa - 1626 zł oraz Szczecin - 1531 zł.

Z kolei najtaniej za OC płacą młodzi właściciele aut z podkarpackiego - 903 zł, świętokrzyskiego - 958 zł i opolskiego - 1027 zł. To w tych województwach zanotowano też skokowe spadki składki za obowiązkowe ubezpieczenie dla tej grupy kierowców - odpowiednio o 27 proc., o 22 proc. i o 17 proc.

Młody kierowca na starcie swojej motoryzacyjnej kariery postawiony jest w trudnej sytuacji. Nie ma zniżek za bezszkodową jazdę. Do tego krótkie doświadczenie za kierownicą i tzw. "młodzieńcza fantazja" oznaczają dla ubezpieczycieli dużo wyższe prawdopodobieństwo stłuczki lub wypadku. Przekłada się to na wyższe stawki za OC już z założenia. Przykładowo w porównaniu z kierowcami w wieku "55+" młody płaci średnio o 107 proc. więcej za obowiązkową polisę samochodu!

Finalna stawka za obowiązkową polisę zależy od kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu czynników. Począwszy od stanu cywilnego, poprzez miejsce zamieszkania, po historię jazdy. Istotne znaczenie mogą mieć też cechy auta. Jakie? Np. rodzaj paliwa. Statystycznie ubezpieczyciele preferują samochody benzynowe. W gorszej sytuacji mogą być kierowcy aut zasilanych benzyną i LPG czy posiadacze diesli.

Ważny jest też wiek auta. Co do zasady samochody nie starsze niż 10-letnie mogą liczyć na nieco niższą składkę OC. W ocenie ubezpieczycieli im starsze auto - tym mniej bezpiecznie nim jeździmy.

Mało kto wie, że ubezpieczyciele często "lepiej" traktują samochody kupione w Polsce niż sprowadzane  z zagranicy. Ze znacznymi zwyżkami muszą się też oczywiście liczyć właściciele pojazdów z kierownicą po prawej stronie.

Nie jest za to tajemnicą, że młodym kierowcom samochodów z dużą pojemnością silnika (od 2,5 l) towarzystwa przypisują dużo większe ryzyko spowodowania szkody. Różnice w cenach OC po uwzględnieniu pojemności silnika w tej grupie kierowców mogą okazać się znacznie większe niż dla ogółu.

Najwyższe stawki OC dla młodych kierowców dotyczą aut tuningowanych oraz sportowych. Towarzystwa wyraźnie różnicują też marki na grupy wysokiego i niskiego ryzyka, co zwykle wynika z parametrów technicznych danego auta. Na przykład zauważalnie mniej kosztuje ubezpieczenie OC Opla, Skody czy Fiata, niż np. Audi, BWM lub Mercedesa.