Ken Block nie żyje. Oto najbardziej szalone samochody z jego kolekcji

Krzysztof Mocek

Krzysztof Mocek

Ken Block był nie tylko jednym z najsłynniejszych kierowców rajdowych na świecie, ale przede wszystkim wybitnym showmanem i mistrzem w tworzeniu widowiska. Nic tak nie oddaje jego przebojowości jak samochody, którymi łamał kolejne granice fizyki. Oto najciekawsze z nich.

Najbardziej szalone samochody Kena Blocka
Najbardziej szalone samochody Kena BlockaGetty Images

Zobacz również:

Numer 43 używany przez Kena Blocka nie będzie używany w czasie Rajdowych Mistrzostw Świata.
Wiadomości

Ken Block uhonorowany przez FIA. Numer 43 zastrzeżony

Maciej Olesiuk
Maciej Olesiuk

    Ken Block był utalentowanym kierowcą rajdowym i drifterem, startującym w najważniejszych zawodach motorsportowych.

    Choć w Rajdowych Mistrzostwach Świata nie odnosił spektakularnych sukcesów, na swoim koncie miał m.in. 5 medali zdobytych na XGames - imprezie sportów ekstremalnych.

    Bez wątpienia największą sławę przyniosła mu jednak Gymkhana - widowiskowe wydarzenie, w którym jako kierowca pokonywał tor usiany różnego rodzaju przeszkodami.

    To właśnie pod kątem tej konkurencji powstały najmocniejsze i najbardziej widowiskowe z jego pojazdów.

    Najciekawsze samochody Kena Blocka

    Najbardziej szalone samochody Kena Blocka

    Hoonitron. Ostatnim z samochodów Kena Blocka było Audi stworzone na potrzeby specjalnego wideo "Elektrkhana". Wyposażony w dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła oraz podwozie z włókna węglowego pojazd dysponuje mocą 671 KM. Charakterystyka samochodu elektrycznego oraz jego zachowanie na drodze zdecydowanie różniło się od tradycyjnych pojazdów wykorzystujących silniki spalinowe. Sam Ken Block przyznał, że w pewien sposób musiał na nowo "nauczyć się" samochodu.
    Hoonitron. Ostatnim z samochodów Kena Blocka było Audi stworzone na potrzeby specjalnego wideo "Elektrkhana". Wyposażony w dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła oraz podwozie z włókna węglowego pojazd dysponuje mocą 671 KM. Charakterystyka samochodu elektrycznego oraz jego zachowanie na drodze zdecydowanie różniło się od tradycyjnych pojazdów wykorzystujących silniki spalinowe. Sam Ken Block przyznał, że w pewien sposób musiał na nowo "nauczyć się" samochodu.
    Ford Mustang Hoonicorn RTR V2. Chyba najlepiej kojarzony samochód Kena Blocka. To właśnie za jego kierownicą słynny showman pokonywał Gymkhanę Seven. Pojazd stanowił modyfikację legendarnego Mustanga z 1965 roku i dysponował oszałamiającą mocą 1400 KM.
    Ford Mustang Hoonicorn RTR V2. Chyba najlepiej kojarzony samochód Kena Blocka. To właśnie za jego kierownicą słynny showman pokonywał Gymkhanę Seven. Pojazd stanowił modyfikację legendarnego Mustanga z 1965 roku i dysponował oszałamiającą mocą 1400 KM.
    Ford Fiesta ST HFHV. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów Kena Blocka. Przez lata startów w zawodach Rallycross doczekał się kilku malowań oraz wielu modyfikacji. To także tym 350-konnym modelem bazującym na nadwoziu Fiesty z 2014 roku, Block rozpoczynał na dobre swoją przygodę z Gymkhaną. W późniejszych okresach samochód doczekał się mocniejszych, 600-konnych następców.
    Ford Fiesta ST HFHV. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów Kena Blocka. Przez lata startów w zawodach Rallycross doczekał się kilku malowań oraz wielu modyfikacji. To także tym 350-konnym modelem bazującym na nadwoziu Fiesty z 2014 roku, Block rozpoczynał na dobre swoją przygodę z Gymkhaną. W późniejszych okresach samochód doczekał się mocniejszych, 600-konnych następców.
    Subaru Impreza WRX STI. Od tego modelu wszystko się zaczęło. To właśnie za kierownicą 530-konnego Subaru Ken Block wystartował w swojej pierwszej Gymkhanie. Pojazd został specjalnie przygotowany przez firmę Crawford Performance i wyróżniał się czarnym matowym malowaniem z kontrastowym oklejeniem sponsorów.
    Subaru Impreza WRX STI. Od tego modelu wszystko się zaczęło. To właśnie za kierownicą 530-konnego Subaru Ken Block wystartował w swojej pierwszej Gymkhanie. Pojazd został specjalnie przygotowany przez firmę Crawford Performance i wyróżniał się czarnym matowym malowaniem z kontrastowym oklejeniem sponsorów.
    Ford Escort MkII RS. Należący do Kena Blocka Ford Escort Mk2 RS z 1978 r. pierwotnie miał być lekką konstrukcją w specyfikacji rajdowej. Block brał nim udział w Rajdzie Nowego Jorku w 2010 roku, by następnie zmodyfikować go pod kątem Gymkhany. Samochód dysponował mocą 333 KM.
    Ford Escort MkII RS. Należący do Kena Blocka Ford Escort Mk2 RS z 1978 r. pierwotnie miał być lekką konstrukcją w specyfikacji rajdowej. Block brał nim udział w Rajdzie Nowego Jorku w 2010 roku, by następnie zmodyfikować go pod kątem Gymkhany. Samochód dysponował mocą 333 KM.
    Ford F-150 Hoonitruck. Wielokrotnie nagradzany Hoonitruck powstał w wyniku miłości Kena Blocka do amerykańskich pickupów. Pojazd był także hołdem dla jego zmarłego ojca, który korzystał z takiego samochodu w latach młodości Kena. Dysponujący zawrotną mocą 914 KM Hoonitruck, zdobył m.in. nagrodę najlepiej wyglądającego pickupa podczas Auto Salonu w Tokyo w 2019 roku.
    Ford F-150 Hoonitruck. Wielokrotnie nagradzany Hoonitruck powstał w wyniku miłości Kena Blocka do amerykańskich pickupów. Pojazd był także hołdem dla jego zmarłego ojca, który korzystał z takiego samochodu w latach młodości Kena. Dysponujący zawrotną mocą 914 KM Hoonitruck, zdobył m.in. nagrodę najlepiej wyglądającego pickupa podczas Auto Salonu w Tokyo w 2019 roku.
    Hoonipigasus. Zaprojektowany jako hołd dla legendarnego Porsche 917/20 „Pink Pig” z 1971 r, Hoonipigasus został stworzony w jednym, konkretnym celu – być najszybszym podczas wyścigu górskiego Pikes Peak. Zbudowany przez BBi Autosport we współpracy z Kenem Blockiem i jego firmą Hoonigan pojazd, dysponował mocą 1400 KM.
    Hoonipigasus. Zaprojektowany jako hołd dla legendarnego Porsche 917/20 „Pink Pig” z 1971 r, Hoonipigasus został stworzony w jednym, konkretnym celu – być najszybszym podczas wyścigu górskiego Pikes Peak. Zbudowany przez BBi Autosport we współpracy z Kenem Blockiem i jego firmą Hoonigan pojazd, dysponował mocą 1400 KM.

    Śmierć Kena Blocka

    Ken Block zginął w poniedziałek 3 stycznia 2023 roku. Jeździł na skuterze śnieżnym, gdy około godziny 14 w poniedziałek, najechał na strome zbocze, spadł z maszyny i został przez nią przygnieciony. Służby ratownicze stwierdziły zgon na miejscu.

    Miał 55 lat. Pozostawił żonę i troje dzieci.

    ***

    Moto Flesz - odcinek 72. O elektryku z zasięgiem ponad 1000 km i nowych przepisach dla kierowców w UEINTERIA.PL
    Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?

    Najnowsze