Kampery z rekordową liczbą rejestracji. To dobra inwestycja?
Kampery i przyczepy kempingowe cieszą się ostatnio ogromnym powodzeniem. Od czasu, gdy pierwsza fala epidemii koronawirusa uwięziła nas w domach, zainteresowanie taką formą podróżowania skokowo wzrasta.
Ile kamperów jeździ w Polsce? Rekordowa liczba rejestracji!INTERIA.PL
Samochód kempingowy łączy niezależność z możliwością izolowania się od otoczenia, co w dobie obostrzeń sanitarnych nabrało ogromnego znaczenia. Efektem jest duży wzrost zainteresowania taką formą wypoczynku, co przekłada się na rekordową liczbę rejestracji. W ubiegłym roku na polskie drogi wyjechało w sumie ponad 2,5 tysiąca nowych i używanych "domów na kółkach". Rekord nie utrzymał się jednak długo.
Ile kamperów zarejestrowano w Polsce?
Jak informuje Instytut Samar, w okresie od stycznia do końca września skumulowana liczba rejestracji nowych i używanych pojazdów tego typu sięgnęła już 3 245 sztuk! Własny kamper to zarówno pomysł na biznes, jak i na spędzanie wolnego czasu. Najlepiej świadczy o tym rozkład rejestracji pomiędzy fabrycznie nowymi pojazdami, na które decydują się głównie firmy świadczące usługi wynajmu, oraz autami z rynku wtórnego, w które "celują" z reguły klienci indywidualni.
Do końca września w Polsce zarejestrowano dokładnie 1628 fabrycznie nowych samochodów kempingowych i 1617 aut używanych. W pierwszej grupie dominują marki: Volkswagen (250 rejestracji), Roller Team (249 rejestracji), Benimar (227 rejestracji), Dethleffs (123 rejestracje) oraz CI (114 rejestracje). Wśród używanych kamperów z importu najwięcej jest: Fiatów (630 rejestracji), Fordów (150 rejestracji), Peugeotów (92 rejestracje), Volkswagenów (91 rejestracje) i Mercedesów (82 rejestracje).
Najwięcej aut tego typu przybyło w tym roku w województwach: wielkopolskim (506 rejestracji), mazowieckim (465 rejestracji) i śląskim (457 rejestracji). Blisko 300 rejestracji odnotowano też w: małopolskim (296 sztuk), dolnośląskim (288 sztuk) i pomorskim (280 sztuk).
Kamper jako inwestycja?
Warto odnotować, że w stosunku do pierwszych dziewięciu miesięcy ubiegłego roku zainteresowanie fabrycznie nowymi kamperami wzrosło według Samaru o - uwaga - 119 proc! Oznacza to, że coraz większa liczba nabywców traktuje zakup takiego pojazdu w kategorii inwestycji o wysokiej stopie zwrotu. Chodzi oczywiście o możliwość wypożyczania pojazdu, ale zakupom inwestycyjnym sprzyja również inflacja. Auta kempingowe niezwykle wolno tracą na wartości i obecnie pojazdy w wielu 3-4 lat wyceniane są na kwoty, jakie nabywcy płacili za nie w momencie odbioru z salonu!
Volkswagenem Grand California po Polsce
Niedawno zakończyliśmy wyprawę po Polsce Volkswagenem Grand Californię 600. Na pokładzie dwie dorosłe osoby i dwójka młodzieńców. To 6-metrowy kamper z przestrzenią do spania w tylnej części nadwozia i z wysuwanym łóżkiem nad kabiną kierowcy. Pojazd napędzany jest jednostką 2.0 TDI o mocy 177 KM współpracującą z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów . Wyposażenie seryjne Grand Californii obejmuje elementy zarówno kempingowe, jak i z zakresu komfortu obsługi oraz podróżowania. W każdej Grand Californii do standardu należą markiza po prawej stronie auta, panel solarny na dachu, który służy do ładowania akumulatorów, ogrzewanie powietrzne Truma Combi o mocy 6 kW z bojlerem ciepłej wody, przyłącze zewnętrzne 230 V z funkcją ładowania akumulatorów, 2 składane krzesła turystyczne i stół kempingowy i system wentylacji ssącej SOG do toalety chemicznej. Co najważniejsze Grand Californię w wersji i z napędem na przednie koła można prowadzić z prawem jazdy kategorii B (dopuszczalna masa całkowita wynosi 3500 kg). Gdzie byliśmy? O tym informujemy i pokazujemy poniżej. Niebawem szersza relacja.
Za nami pierwszy dzień w trasie. Wyruszyliśmy z Krakowa, by po kilkugodzinnej podróży dotrzeć do Nałęczowa, gdzie zaplanowaliśmy nocleg. Chociaż Grand California przeznaczona jest teoretycznie dla czterech osób, na pierwszym biwaku szybko to zweryfikowaliśmy. INTERIA.PL
Owszem 600-ka pomieści cztery dorosłe osoby w czasie jazdy, ale ze spaniem będzie już kłopot. Bardziej pasuje tu układ 2+2, przy czym dzieci nie powinny być starsze niż 10 lat. Ergonomia wnętrza na wysokim poziomie, komfort jazdy również - jedziemy dalej! INTERIA.PL
Pierwszy przystanek na naszej trasie - Lublin. Miasto, gdzie sformalizowano Unię Lubelską (1569), produkowano między innymi auto dostawcze nazwane - jakże by inaczej - Lublin (1993-2007) oraz skąd wywodzi się znakomity kabaret Ani Mru Mru (2001). Lubelska starówka jest przepiękna. Po dobrym obiedzie wyruszamy w dalszą drogę. Obierając kierunek na Mazury, doceniamy fakt, ze Grand Californią można spokojnie utrzymywać prędkości dopuszczalne na drogach ekspresowych.INTERIA.PL
Kolejny dzień naszej ekspedycji to wizyta w Tykocinie. W czasach świetności była to druga pod względem ważności (po krakowskiej z Kazimierza) diaspora żydowska w Polsce. Niestety wojna odcisnęła na Tykocinie mocne piętno. Dzisiejsze pamiątki tamtych lat to pięknie odnowiona synagoga i uroczy rynek, zwieńczony kościołem. Obowiązkowy punkt na trasie każdego turysty stanowi wizyta w Europejskiej Wsi Bociana, gdzie na temat tego ptaka można dowiedzieć się wielu ciekawych faktów. Czy wiecie, że bociany nie wracają do tych samych gniazd i nie łączą się w pary na lata? Równie wielu wrażeń dostarczył nocleg nad brzegiem Narwi. Obcowanie z przyrodą, zwłaszcza tą aktywną nocą stanowi niesamowite doświadczenie. Dzięki temu, że Grand California wyposażona jest w łazienkę z pełnym węzłem sanitarnym, użytkownicy kampera na bazie Volkswagena mogą cieszyć się dwudniową autonomicznością. Brudna wodę zrzucamy oczywiście wyłącznie w miejscach do tego przeznaczonych. Zawartość chemicznej toalety również. Jedziemy dalej! INTERIA.PL
Następnym celem naszej podróży były Mikołajki. Żeglarska stolica Polski to znakomity punkt wypadowy do podziwiania całych Mazur. My poza podziwianiem białych żagli na jeziorach, postanowiliśmy skonfrontować Grand Californię z... wypasionym jachtem. Po dokładnych oględzinach okazało się, że może i na jachcie jest nieco więcej miejsca dla załogi, ale czteroosobowa rodzina w kamperze Volkswagena narzekać nie będzie. Kambuz (kuchnia), koje (miejsca do spania) oraz pełny węzeł sanitarny łączą oba środki transportu. Jednak do sterowania dużym jachtem potrzebny jest żeglarski patent, do jazdy Grand Californią 600 wystarczy prawo jazdy kategorii B. Kilka dni spędzonych na pokładzie kampervana Volkswagena pozwala docenić ogromną mobilność Grand Californi. Wystarczy 15 minut i pojazd jest gotowy do drogi. INTERIA.PL
Przegonieni mocnym wiatrem i deszczem, w poszukiwaniu lepszej pogody ruszyliśmy do Ameryki. Niestety na miejscu okazało się, że warunki są podobne do tych na Mazurach, wobec czego obraliśmy kierunek na Trójmiasto. Chociaż obszerna kabina Grand Californi pozwala na komfortowe przeczekanie opadów, zawsze to lepiej spędzić czas na świeżym powietrzu. Kamper Volkswagena ciągle zaskakuje mobilnością, przy czym jedynym mankamentem jest wysokość wynosząca 3,2 metra. Trzeba zwracać uwagę na znaki informujące o prześwicie pod obiektami drogowymi, a także ograniczenia przy wjazdach na niektóre parkingi. W ciągłym ruchu dobrze sprawdza się również automatyczna skrzynia biegów, która w Grand Californi ma aż 8 przełożeń. INTERIA.PL
Kamper wyposażony w pełny węzeł sanitarny pozwala na nocowanie z dala od cywilizacji, dlatego też wczorajszą noc spędziliśmy na legalnym naturalnym polu kamperowym nieopodal Pochylni Buczyniec, rozpoczynającej proces niwelacji różnicy poziomów na Kanale Elbląskim. Odgłosy natury przez krótką chwilę zakłócały dźwięki mytych naczyń po sutej kolacji. Węzeł kuchenny w tych warunkach okazał się niezwykle przydatny.INTERIA.PL
W drodze do Gdańska nieco zapracowana Grand California chwilę oddechu złapała na promie z Mikoszewa do Świbna. INTERIA.PL
Wcześniej zobaczyliśmy miejsce gdzie przekopywania jest Mierzeja Wiślana. Widok wzbudził bardzo mieszane odczucia... Ostatecznie kamperem Volkswagena dotarliśmy do Sopotu. INTERIA.PL
Przedostatni dzień na naszej kamperowej trasie upłynął pod znakiem zwiedzania statków zakotwiczonych przy Nabrzeżu Pomorskim w Gdyni. Najpierw ORP Błyskawica, później Dar Pomorza. Dzień na wybrzeżu zakończyliśmy wizyta w Malborku oraz Grudziądzu.INTERIA.PL
Przed nami ostatni etap tegorocznej wyprawy, zwrot kampera w Warszawie. Rozstanie będzie trudne, jak to zwykle bywa w przypadku przyjaciół. Przez ten cały czas zżyliśmy się z Grand Californią i chociaż znaleźliśmy kilka wad, w przekroju całego wyjazdu wakacyjnego kampera Volkswagena zapisujemy w kategorii pozytywnych odkryć tego roku. Podobnie jak Polskę, którą z przyczyn pandemicznym w tym sezonie eksplorowała wielu rodaków. W naszym kraju jest jeszcze wiele ciekawych miejsc do odkrycia, a mając do dyspozycji kampera takiego jak Volkswagen Grand California wakacyjne plany na następne lata wydają się bardzo ekscytujące. INTERIA.PL
