Jeep Renegade od 69 900 zł

Renegade'em mieliśmy już okazję jeździć (więcej informacji: Jeep Renegade - pierwsza jazda). Model ma szeroką gamę silników oferowanych w połączeniu z kilkoma przekładniami (w tym pierwszym w klasie, 9-biegowym automatem) oraz dwoma rodzajami napędu na obie osie, który zarezerwowano dla mocniejszych odmian. Na rynku będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Sport, Longitude, Limited i Trailhawk.

• Sport 1.6  E-TorQ (110 KM/M5/4x2): 69 900 zł
• Longitude 1.4 MultiAir (140 KM/M6/4x2/S&S): 81 300 zł
• Limited 1.4 MultiAir (140 KM/M6/4x2/S&S): 87 900 zł
• Limited 1.4 MultiAir (170 KM/AT9/4x4/S&S): 109 700 zł
  

• Sport 1.6 Multijet (120 KM/M6/4x2/S&S): 83 900 zł
• Longitude 1.6 Multijet (120KM/M6/4x2/S&S): 89 000 zł
  
• Limited 1.6 Multijet (120 KM/M6/4x2/S&S): 95 600 zł
  
• Limited 2.0 Multijet (140 KM/M6/4x4/S&S): 107 300 zł
  
• Limited 2.0 Multijet (140 KM/AT9/4x4 low/S&S): 117 500 zł
  
• Trailhawk 2.0 Multijet (170 KM/AT9/4x4 Low/S&S): 123 900 zł

 
Oznaczenia: M5 - skrzynia manualna, 5-bieg.; M6 - skrzynia manualna, 6-bieg.; AT9 - skrzynia automatyczna, 9-bieg.; 4x2 - napęd na przednie koła; 4x4 - napęd na obie osie dołączany aut.; 4x4 Low - napęd na obie osie z funkcją ręcznego dołączania; S&S - system start-stop

Bazowa wersja Sport ma w wyposażeniu m.in. centralny zamek, elektryczny hamulec postojowy, 6 poduszek powietrznych, asystent ruszania pod górę, system zapobiegający przewróceniu się pojazdu, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane lusterka i szyby, klimatyzację, system multimedialny z 5-calowym ekranem dotykowym, Bluetooth i 4 głośnikami (bez napędu CD) oraz 16-calowe obręcze stalowe z oponami wielosezonowymi.

Odmiana Longitude oferuje ponadto m.in. tempomat, światła przeciwmgłowe, relingi dachowe, wieniec kierownicy obszyty skórą, LED-owe oświetlenie kabiny, system start-stop oraz 16-calowe alufelgi.

Wariant Limited jest zaopatrzony także w: asystenta pasa ruchu i zjazdu ze wzniesienia, system automatycznego hamowania z niskich prędkości, dzieloną tylną kanapę, boczki drzwi ze wstawkami ze sztucznej skóry, czujniki cofania, wyświetlacz o przekątnej 7", automatyczną klimatyzację dwustrefową oraz 17-calowe alufelgi.

Dla amatorów jazdy terenowej adresowana jest wersja Trailhawk z bardziej zaawansowanym napędem 4x4, system kontroli trakcji Jeep Selec-Terrain z trybem pracy Rock, podwyższonym o 20 mm prześwitem (do 220 mm), osłonami podwozia oraz zaczepami holowniczymi w zderzakach. W rezultacie może ona pochwalić się lepszymi parametrami terenowymi: kątem najazdu 30,5 st., rampowym 25,7 st. i zejścia 34,3 st. Lista elementów seryjnego wyposażenia względem odmiany Limited obejmuje tu m.in. LED-ową laterkę, przyciemniane szyby, dźwignię zmiany biegów obszytą skórą oraz terenowe ogumienie, nie ma natomiast asystenta pasa ruchu.

Za co trzeba dopłacić? M.in. za aktywny tempomat (1050 zł, opcja dla wersji Limited), elektryczny szyberdach (6200 zł), 2-częściowe okno dachowe My Sky z możliwością zdjęcia paneli (6200 zł), podgrzewaną kierownicę (900 zł), podgrzewane przednie fotele (1300 zł), skórzaną tapicerkę (4500 zł), 18-calowe alufelgi (2500 zł) oraz port USB (250 zł). Większość lakierów wymaga dopłaty w wysokości 2400 zł, a czarny dach - dodatkowych 3900 zł.

msob