Gliwicka fabryka GM świetuje. Produkuje auta od 15 lat

Przez kolejne lata należący do koncernu General Motors gliwicki zakład rozwijał się bardzo szybko. Łączna wartość tej, pierwszej w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, inwestycji wynosi 1 miliard Euro. Fabryka zatrudnia 3 000 osób i pomimo kryzysu zatrudnienie utrzymuje się na niezmienionym poziomie. Ponadto w firmach kooperujących powstało około 15 tysięcy dodatkowych miejsc pracy.

Do końca sierpnia br. linię produkcyjną fabryki opuściło ponad 1,8 miliona samochodów, z czego ponad 98% trafiło na eksport. Stanowi to ok 1,5% rocznej wartości eksportu krajowego, czyniąc z polskiego zakładu Opla ważny podmiot dla życia gospodarczego regionu i kraju.

Mimo niesprzyjających warunków rynkowych zakład się rozwijał. Ostatnie cztery lata (2009 - 2013) upłynęły pod znakiem wprowadzenia do produkcji pięciu modeli. Obecnie na jednej linii produkowanych jest łącznie sześć modeli, dla siostrzanych marek Opel i Vauxhall: Astra Hatchback, Astra Sedan, Astra GTC coupe, Astra OPC, Astra Classic Sedan oraz najnowszy model - kabriolet Cascada.

W roku 2009 zakład został jednostką odpowiedzialną za jakość wszystkich modeli Astry w europejskim oddziale GM - Opel/Vauxhall. Rok 2013 należy do najważniejszych w historii zakładu - wdrożony do produkcji w lutym kabriolet Cascada, poszerzył gamę modelową zakładu o samochód klasy premium. Planowane jest już uruchomienie następnego modelu - kolejnej generacji Astry

Zakład należący do spółki Opel/Vauxhall w Europie, będącej częścią globalnego koncernu General Motors

- Moce produkcyjne - 207 tysięcy

- Liczba wyprodukowanych samochodów - ok. 1,8 mln

- Zatrudnienie - 3 tysiące osób

- Całkowita powierzchnia zakładu - 74 ha

- 6 modeli produkowanych na jednej linii: Astra Hatchback, Astra Sedan, Astra Classic Sedan, Astra GTC coupe, sportowa Astra OPC i kabriolet Cascada. Zakład jest jedynym w koncernie producentem czterech wersji nadwoziowych Astry: hatchbacka, sedana oraz OPC i GTC

- 15. wersji nadwoziowych kolejnych modeli Opla produkowanych do tej pory

- Różne marki GM w portfolio produkcyjnym: Opel, Vauxhall (na rynek angielski), Suzuki (Wagon R+, bliźniacza konstrukcja Opla Agila), Holden (Astry - na rynek australijski), Chevrolet.

- Kolejne inwestycje w latach 2005, 2009, 2012 r.: zwiększenie powierzchni budynków do 14,5 ha; nowe linie produkcyjne, w tym specjalna na potrzeby produkcji kabrioletu

- Zużycie energii potrzebnej do wyprodukowania jednego samochodu: na tym samym poziomie od piętnastu lat; najniższe w koncernie GM

- Maj 1996 - podjęcie decyzji o lokalizacji zakładu w Gliwicach

- Pździernik 1996 - rozpoczęcie inwestycji

- Marzec 1998 - wyprodukowanie pierwszego komponentu (komora koła zapasowego)

- Sierpień 1998 - wyprodukowanie pierwszego samochodu (Astra Classic I)

- Luty 2000 - uruchomienie produkcji Agili

- Czerwiec 2002 - zakończenie produkcji Astry Classic I

2005 - 1. etap rozbudowy zakładu

- Wrzesień 2005 - uruchomienie produkcji Zafiry

- Kwiecień 2007 - zakończenie produkcji Agili

- Sierpień 2007 - uruchomienie produkcji Astry Classic III

- Sierpień 2009 - zakończenie produkcji Astry Classic II

- Listopad 2009 - uruchomienie produkcji Astry IV Hatchback; przejęcie odpowiedzialności za jakość wszystkich wersji nadwoziowych Astry w Opel/Vauxhall w Europie

- Lipiec 2010 - zakończenie produkcji Zafiry

- Wrzesień 2011 - Nagroda Ministra Środowiska za efektywne zarządzanie energią

- Październik 2011 - uruchomienie produkcji Astry GTC (produkowana wyłącznie w Gliwicach)

- Styczeń 2012 - najlepsze oceny za jakość w Raporcie DEKRA 2012 dla Opla Astry

- Marzec 2012 - wdrożenie Zintegrowanego Systemu Zarządzania

- Maj 2012 - uruchomienie produkcji Astry OPC (produkowana wyłącznie w Gliwicach)

- Sierpień 2012 - uruchomienie produkcji Astry IV NB (produkowana wyłącznie w Gliwicach)

- Październik 2012 - pierwszy samochód z fabryczną instalacją LPG

- Luty 2013 - uruchomienie produkcji Cascady (produkowana wyłącznie w Gliwicach)