Mercedes liderem segmentu premium

Z danych CEPiK wynika, że popyt na tego typu pojazdy zmalał w ubiegłym roku w Polsce o niespełna 5 proc. Aż dwie marki z pierwszej dziesiątki pochwalić się mogą wzrostem sprzedaży. Dealerzy Audi (trzecie miejsce w zestawieniu) dostarczyli polskim nabywcom aż 15 602 nowe aut (+13,2 proc. rok do roku). Swój rezultat - o 12,5 proc. - poprawił też Lexus. Notowany na 5. miejscu zestawienia "top ten" producent z Japonii pochwalić się może ubiegłorocznym wynikiem 4450 rejestracji.

Liderem polskiego rynku premium pozostaje Mercedes z wynikiem 19 653 zarejestrowanych samochodów osobowych (nie obejmuje klasy V i pojazdów dostawczych). To o blisko 7 proc. mniej niż w roku 2019.

Zauważalnie słabszy wynik (-11,6 proc. rok do roku) zanotowało też - sklasyfikowane na drugiej pozycji - BMW. Producent z Bawarii zanotował 18 290 rejestracji (-2 409 rok do roku).

Trzecie miejsce rankingu najpopularniejszych samochodowych marek premium w Polsce zanotowało wspomniane już Audi.

Zaraz za podium - z wynikiem 10 926 rejestracji - sklasyfikowano Volvo. Szwedzi mówić mogą o dobrym zaskakująco rezultacie. W stosunku do roku 2019 popyt na nowe Volva zmalał w naszym kraju zaledwie o pół procenta!

Śmiało mówić też można o rosnącej modzie na samochody elektryczne. W ubiegłym roku na polskich drogach przybyło aż 158 fabrycznie nowych Tesli. To o blisko 70 proc. więcej niż dwa lata temu!

Na stałą grupę nabywców liczyć mogą dealerzy marek luksusowych. Przykładowo w ubiegłym roku w Polsce zarejestrowano aż: 58 nowych aut spod znaku Bentleya (+9,4 proc.), 53 nowe Lamborghini (+15,2 proc.) czy 31 egzemplarzy Ferrari (-11,4 proc.). W minionych dwunastu miesiącach na polskich drogach przybyło ponadto: 12 nowych Rolls-Royce’ów, 9 McLarenów, 38 Maserati i 2 Aston Martiny.

Zdecydowanie najpopularniejszą marką spośród producentów luksusowych aut sportowych pozostaje jednak Porsche. Ubiegły rok zamknął się dla niej wynikiem 1592 rejestracji (-12,6 proc.).
PR