Kia Rio

Kia Rio weszła na rynek w 1999 roku jako następca modelu Pride. Obecnie w salonach można kupić czwartą generację modelu. Na przestrzeni lat Kia Rio była oferowana w różnych wersjach nadwozia z trzema, czterema lub pięcioma drzwiami. Konkurenci modelu to m.in.: Renault Clio, Skoda Fabia, Toyota Yaris i Volkswagen Polo.

Pierwsza odsłona modelu została zaprezentowana w 1999 roku jako pięciodrzwiowe kombi. Stylistyka samochodu charakteryzowała się obłymi kształtami. W 2001 roku zaprezentowano czterodrzwiową wersję sedan. Rok później przeprowadzono lifting modelu, który przyniósł dość znaczne zmiany stylistyczne przodu pojazdu.

Druga generacja Kii Rio miała premierę w 2005 roku. Zrezygnowano z wersji kombi na rzecz pięciodrzwiowego hatchbacka. Lifting drugiej odsłony Kii Rio przeprowadzono w 2009 roku.

W 2011 roku wprowadzono na rynek trzecią generację modelu Rio. Stylistyka pojazdu nabrała dynamiki dzięki zadartej linii nadwozia, pokaźnemu słupkowi C oraz dużym lampom przednim i tylnym. Trzecia odsłona jako jedyna w historii modelu była oferowana także jako trzydrzwiowy hatchback.

Czwarta generacja, zaprezentowana w 2016 roku, powróciła do klasycznej oferty wersji nadwozia: pięciodrzwiowego hatchbacka i czterodrzwiowego sedana. Stylistyka najnowszej odsłony modelu Rio jest kontynuacją designu poprzednika, w porównaniu do którego auto stało się większe i przestronniejsze. Na liście wyposażenia dodatkowego pojawił się m.in. duży ekran dotykowy umieszczany na konsoli środkowej.

Wszystkie wersje Kii Rio były produkowane z napędem na przednie koła, przenoszonego za pomocą manualnych skrzyń biegów o 5 lub 6 przełożeniach. W niektórych wersjach oferowana automatyczne przekładnie o 4, 6 lub 7 biegach.

W palecie silników dominują wolnossące jednostki benzynowe o pojemności od 1,2 do 1,6 l, które generują moc od 75 do 125 KM. Czwarta generacja modelu Rio jest sprzedawana z litrową turbodoładowaną jednostką o mocy 100–120 KM.

Turbodoładowane silniki wysokoprężne występowały w dwóch wariantach pojemności: 1,1 oraz 1,5. Mniejsza jednostka generowała 75 KM natomiast większa 90 KM. W czwartej generacji modelu Rio zrezygnowano z silników diesla.

Model Rio to dość wyrośnięty przedstawiciel segmentu B, który zbiera pochwały za przestronne wnętrze i całkiem pojemny bagażnik, a nowsze generacje także za wyrazisty design. Trzecia i czwarta odsłona modelu to bardzo dopracowane samochody, które dzielnie stawiają czoła europejskiej konkurencji. 

Wszystkie generacje Kii Rio są chwalone za trwałość i bezawaryjność. Wynika to poniekąd ze stosunkowo prostej konstrukcji modelu. Powłoka lakiernicza jest dość miękka i podatna na zarysowania. Niektóre elementy wyposażenia wnętrza nie grzeszą wysoką jakością.