Używany Peugeot 308 II (2013-) - opinie użytkowników

​Dojrzały kompakt pełen innowacji. Szkoda, że tylko w środku.

Peugeot 308 II
Peugeot 308 IIMotor

PEUGEOT 308 IIw produkcji: od 2013 r.ceny: od 32 tys. zł

Od tego modelu Peugeot przestał nazywać nowe kompakty następną cyfrą. Opisywany model to 308 II.

Sylwetka auta nie wyznacza nowych trendów w segmencie, ale w środku producent nieco poeksperymentował.

Niektóre rozwiązania drażnią (dotykowy ekran), ale np. mała kierownica i wysoko umieszczone zegary ułatwiają codzienną jazdę.

Początkowo w aucie stosowano silniki THP, w których przez wadliwy napinacz wyciągał się łańcuch rozrządu.

W 2014 r. zastąpiły je 1.2 PureTech (THP pozostał w topowych wersjach). Na razie sprawują się dobrze i niewiele palą, choć nie są tak ekonomiczne jak e-HDi.

deska
deskaMotor
308 fotele
308 foteleMotor
308 fotele
308 foteleMotor
308 bagażnik
308 bagażnikMotor

UŻYWANY PEUGEOT 308 II (2013-): OCENY UŻYTKOWNIKÓW

Użytkownicy oceniają pojazd w 2 działach i 14 kategoriach. Poniżej oceny, jakie przyznali na podstawie swoich doświadczeń.
 OCENA SAMOCHODU
 
źle
poniżej średniej
przeciętnie
powyżej średniej
bardzo dobrze
przestronność wnętrza
 
 
✔
 
 
pojemność bagażnika
 
 
 
✔
 
jakość materiałów
 
 
 
 
✔
wyposażenie
 
 
 
✔
 
komfort jazdy, hałas
 
 
 
✔
 
osiągi
 
 
 
 
✔
wygląd, styl
 
 
 
✔
 
OCENA EKSPLOATACJI
 
źle
poniżej średniej
przeciętnie
powyżej średniej
bardzo dobrze
cena zakupu
 
 
 
✔
 
zużycie paliwa
 
 
 
 
✔
ceny części
 
 
✔
 
 
dostępność części
 
 
 
✔
 
koszty serwisu
 
 
✔
 
 
dostępność serwisu
 
 
 
 
✔
awaryjność
 
 
 
 
✔
308 tył
308 tyłMotor

UŻYWANY PEUGEOT 308 II (2013-): OPINIE UŻYTKOWNIKÓW

Co mają do powiedzenia użytkownicy na temat swoich Peugeotów 308?

ZALETY

"Silnik THP wyróżnia doskonała elastyczność. Wyprzedzanie nie stanowi problemu".

silnik thp
silnik thpMotor

"Zawieszenie stanowi dobry kompromis między komfortem a trzymaniem się drogi".

"Automat w trybie zwykłym wystarcza w mieście. Tryb Sport znacznie go ożywia".

WADY

"System Start&Stop jest zbędny i denerwuje podczas dojazdów do krótkich świateł".

308 start stop
308 start stopMotor

"Kanapa jest zbyt wąska w stosunku do wymiarów auta. Jest tu masa niezagospodarowanej przestrzeni".

"Drażnią drobiazgi - moje auto nie ma popielniczki, regulacji pasów, czy lampki w bagażniku".

Peugeot 308 II (2013-)

Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor
Peugeot 308 II (2013-)
Peugeot 308 II (2013-) Motor

Tekst: Michał Bakuła, zdjęcia: archiwum; "Motor" 11/2018

Najnowsze