Używany Ford Focus II (2004-2011)

Pięć wersji nadwozia to już dziś rzadkość, ale właśnie tyle liczyła sobie paleta odmian Focusa II.

Ford FocusMotor

Oferowano także dwie wersje sportowe, obie z 5-cylindrowym silnikiem 2.5 Turbo z Volvo. Pozostałe silniki benzynowe są wolnossące i mają pojemność od 1,4 do 2,0 l.

W gamie diesli znalazły się trzy silniki: 1.6, 1.8 i 2.0 TDCi, przy czym środkowy to konstrukcja własna Forda, a dwa skrajne powstały wspólnie z Peugeotem.

Niewymagającym polecamy prostego 1.6 TDCi 90 KM: nie bardzo ma się tu co zepsuć, skoro nie ma ani zmiennej geometrii łopatek w turbinie, ani DPF, ani dwumasowego koła zamachowego.

Polecana wersja benzynowa to 1.6, z zastrzeżeniem: źle znosi zasilanie gazem na dłuższą metę.

Focus II nie ma poważniejszych usterek. W 1.8 TDCi szybko zużywa się koło zamachowe, w 1.6 TDCi pojawiają się nieszczelności podkładek pod wtryskiwaczami.

Póki co, nieźle wypada zabezpieczenie antykorozyjne, ale plagą są zapieczone śruby. Niestety wiele aut ma wyposażenie kończące się na manualnej klimatyzacji.

Ford Focus deska rozdzielczaMotor

Ford Focus foteleMotor

bagażnikMotor

UŻYWANY FORD FOCUS II (2004-2011): PLUSY I MINUSY

Najbogatsze wersje wyglądają w środku znakomicie, szkoda że rynkowe realia oznaczają zwykle małe radio i klimatyzację typu ręcznego. (kliknij, żeby powiększyć)Motor

+ stabilne zachowanie w zakrętach

+ niezawodne silniki benzynowe

+ tanie części

+ gigantyczny wybór samochodów z drugiej ręki

- diesel 1.8 jest głośny i dużo pali

- ubogie wyposażenie oferowanych pojazdów

UŻYWANY FORD FOCUS II (2004-2011): POLECANY SILNIK

Ford Focus II (2004-11) 1.6 16V
pojemność	1596 cm3
maksymalna moc	101 KM
maks. moment obrotowy	150 Nm
prędkość maksymalna	180 km/h
przyspieszenie 0-100 km/h	11,9 s
średnie zużycie paliwa	6,7 l/100 km