Polacy przesiadają się na auta używane. A będzie tylko gorzej?
Galopujące ceny nowych aut, których powodem jest postępująca elektryfikacja (hybrydy mild) wynikająca z nowych norm emisji spalin, nie pozostają bez wpływu na rynek wtórny. Wygląda na to, że Polacy - po raz kolejny - zrobią ostry zwrot w stronę aut używanych. Czy handlarzy czekają wkrótce "złote czasy"? Odpowiedź na tak postawione pytanie nie jest prosta.
Zobacz również:
Dane dotyczące sprzedaży samochodów używanych nie pozostawiają złudzeń. Mimo zmiany rocznika ceny aut utrzymują się na stałym poziomie, a - w przypadku nowszych pojazdów - mówić można nawet o podwyżkach! Przykładowo - z informacji sieci komisów AAA Auto wynika chociażby, że w lutym średnia cena sprzedaży używanego samochodu wynosiła 22 900 zł i była o prawie 2 tys. zł wyższa niż w styczniu!
Teoretycznie można wysnuć wniosek, że mamy do czynienia z pozytywnym zjawiskiem. Więcej pieniędzy oznacza przecież możliwość zakupu młodszego pojazdu legitymującego się lepszym stanem technicznym. Niestety - nie tym razem. Wyższa kwota wynika raczej ze wzrostu cen, a nie pęczniejących budżetów nabywców. Mówiąc wprost - dalej kupujemy głównie samochody stare i mocno wyeksploatowane, ale teraz trzeba za nie zapłacić więcej niż wcześniej...
Przypominamy, że według najnowszego raportu opracowanego przez największy w Polsce serwis ogłoszeń motoryzacyjnych - Otomoto - aż 61,2 proc. jego użytkowników poszukuje dla siebie auta za kwotę do 30 tys. zł. Dla porównania - z danych IBRM SAMAR - wynika, że w lutym średnia ważona cena nowego samochodu osobowego w naszym kraju osiągnęła historyczny rekord ponad... 132 tys. zł!
To wynik wejścia w życie tzw. "pełnej" normy Euro 6 i podwyżki cen nowych aut podyktowanej koniecznością stosowania systemów mild-hybrid. Dowód? Jeszcze w lutym 2018 roku, gdy obowiązywała norma Euro 6temp (czasowa), średnia ważona cena nowego auta osobowego w Polsce nieznacznie przekraczała 100 tys. zł. Śmiało można więc wysnuć wniosek, że na przestrzeni trzech lat elektryfikacja połączona z pandemią koronawirusa spowodowała wzrost ceny nowych samochodów o blisko 30 proc!
Na rosnące ceny używanych pojazdów w dużej mierze wpływa również pandemia strachu przed zakażeniem koronawirusem. Ograniczenia w swobodnym przemieszczaniu się i kolejne rekordy zakażeń sprawiły, że o własnych czterech kółkach zaczęły myśleć osoby, które do tej pory zwracały się raczej w stronę transportu publicznego. Dość przypomnieć, że w ubiegłym roku prawa jazdy zrobiła większa liczba kobiet niż mężczyzn, a kolejne lockdowny mocno odbiły się na kondycji miejskich przewoźników.
Tylko w Warszawie liczba pasażerów korzystających z komunikacji publicznej spadła w ubiegłym roku o rekordowe 40 proc. Codzienne podróże do szkoły i pracy w znacznym stopniu zostały zastąpione nauką i pracą wykonywaną zdalnie, nieczynne były instytucje kultury, sportowe, obiekty handlowe. Nie ulega jednak wątpliwości, że osoby sceptycznie podchodzące do idei posiadania własnego pojazdu, zmuszone były zweryfikować swoje prospołeczne nastawienie i - w wielu przypadkach - gorączkowo poszukują dla siebie pojazdu na rynku wtórnym.
Efektem jest właśnie wzmożone zainteresowanie samochodami na rynku wtórnym. Jak wynika z danych Otomoto wzrost zainteresowania używanymi samochodami od czerwca 2020 roku do lutego 2021 wyniósł rekordowe 12 proc. a używane auta sprzedają się aktualnie znacznie szybciej niż do tej pory. Jesteśmy też świadkami coraz większej "dziury" między popytem a podażą. Samochody z polskiej sieci dealerskiej, o udokumentowanym przebiegu, sprzedają się dzisiaj "jak ciepłe bułeczki" osiągając zaskakująco wysokie ceny.
PR
***
