Modus w Palacio da Pena

Konferencja prasowa poświęcona temu samochodowi zorganizowana została w zamku Palacio da Pena z XIX wieku, który zbudowany został na miejscu XV-wiecznego klasztoru Hieronimitów. W tej scenerii modus wyglądał bardzo dostojnie.

Ze wzgórza Serra de Sintra, na którym stoi Palacio da Pena można dojrzeć Cabo da Roca - najdalej wysunięty na zachód punkt Europy. To właśnie tam postaramy się dotrzeć dzisiaj modusem. Do dyspozycji będziemy mieć kilka wersji tego samochodu. Modus bowiem oferowany będzie z trzema silnikami benzynowymi o mocy 75, 98 i 115 KM oraz dwie jednostkami dCi o mocy 65 i 80 KM. Wszystkie te odmiany chcemy sprawdzić.

Modus to pojazd naszpikowany innowacyjnymi pomysłami. Należy do nich np. tylna kanapa. Przesuwa się ona na długości 17 cm, ma 4 możliwe pozycje i w jednej chwili przekształca się z kanapy 2-miejscowej w 3-miejscową. Ciekawy jest również bagażnik z podwójnym otwarciem dzięki któremu można uzyskać dostęp do wnętrza we wszystkich sytuacjach, w tym także w przypadku ograniczonej przestrzeni.

Modus został wyposażony w pomysłowy dostęp do koła zapasowego zamocowanego pod podłogą z tyłu i umieszczonego na osłonie. Wyjęcie koła następuje po pociągnięciu za rączkę. Aby ponownie zamontować koło, wystarczy jedynie umieścić koło na osłonie i pociągnąć rączkę do siebie.

Interesujące jest także dodatkowe doświetlanie zakrętów, które rozszerza pole widzenia kierowcy do 40 stopni.

Modus to pierwsza "renówka" w której zastosowano wspólną platformę B Renault-Nissan i pierwszy pojazd tego francuskiego koncernu, którego produkcja odbywać się będzie całkowicie poza granicami Francji (w hiszpańskim Valladolid).

Nim wsiądziemy do tego auta, chcemy przypomnieć czytelnikom naszego serwisu, ile pojazd ten będzie kosztować w Polsce. Otóż ceny oscylować będą między 49 900 zł za samochód z 75-konnym silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 l, i 74 800 zł za egzemplarz z silnikiem 1.6 o mocy 115 KM i automatyczną skrzynią biegów.

Porozmawiaj na Forum.