Citroen C5 X. Nowy model o niezwykłym wyglądzie

To kolejny tego typu model po C5 Aircross, który trafił do europejskich salonów pod koniec 2018 roku.

Nadwozie Citroena C5 X, formalnie rzecz biorąc, jest typu liftback, ale - jak twierdzi francuski producent - nowy model to połączenie sedana i kombi z prześwitem SUV-a. C5 X ma 4,81 m długości przy rozstawie osi 2,79 m, a więc gabarytami przypomina Peugeota 508 i jest wyraźnie (o 30 cm) większy niż C5 Aircross.

Bagażnik C5 X pomieści 545 litrów bagażu, po złożeniu tylnego siedzenia na płasko pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1640 litrów.

Citroen C5 X - co nie jest niespodzianką - nie będzie napędzany silnikami Diesla. Od początku będzie za to dostępny jako hybryda plug-in. C5 X Plug-in Hybrid dysponuje mocą 225 KM, w trybie elektrycznym przejedzie do 50 km z prędkością nie większą niż 135 km/h.

Citroen nie podał jeszcze dokładnej specyfikacji wersji hybrydowej, ale moc wskazuje, że to układ dobrze już znany z innych modeli PSA. Będzie więc oparty na 180-konnym benzynowym silniku 1.6 Puretech, wspomaganym przez jednostkę elektryczną o mocy 109 KM. Akumulator zapewne będzie miał pojemność 13,2 kWh.

Ponadto Citroen C5 X będzie dostępny z silnikami benzynowymi, przy czym dokładne informacje nie są jeszcze znane. Spodziewać się możemy silników 1.2 PureTech o mocy 130 KM oraz 1.6 PureTech o mocy 180 KM.

Wyposażenie standardowe obejmie - co ważne dla fanów Citroena - zawieszenie Advanced Comfort z poduszkami hydraulicznymi.

W wnętrzu znajdziemy cyfrowe zegary i 12-calowy dotykowy ekran systemu infotainment. Sam system nazywa się My Citroen Drive Plus i jest całkowicie nowym rozwiązaniem. Wśród dostępnego wyposażenia na uwagę zasługuje system High Driver Assist, który jest połączeniem adaptacyjnego tempomatu z asystentem jazdy w korku i utrzymania pasa ruchu.

Citroen C5 X trafi do europejskich salonów w drugiej połowie roku. Wtedy poznamy też ceny tego modelu.