Auto Technika prezentuje...

Do seryjnej produkcji i do sprzedaży wchodzi nowy, całkowicie polski samochód!

Niestety, nasi inżynierowie nie zagrożą pozycji Forda, Fiata czy BMW. Roadster o nazwie Leopard będzie produkowany, na ukończeniu są jego badania homologacyjne, jednak pojazd znajdzie klientów tylko wśród ludzi obrzydliwie bogatych i ekscentrycznych, którzy zechcą się wyróżnić autem tyleż pełnym uroku co niepraktycznym - w dobrym starym stylu, bez dachu i bez porządnego bagażnika. Warto jednak poznać tajniki konstrukcji samochodu produkowanego na zamówienie, przez specjalistów z przemysłu lotniczego.

Obok tamtej prezentacji ATM przedstawia szczegółowo znacznie bardziej pospolity pojazd, seryjne BMW M3, teraz z silnikiem V8 o mocy maksymalnej 420 KM. M3 jest bardziej zaawansowane od Leoparda, ale... jego osiągi są mniejsze, a cen niższa. Warto porównać te dwa samochody marzeń.

Prócz tego Auto Technika Motoryzacyjna przedstawia nową Subaru Imprezę w wersji hatchback, Hyundaia i30, Kię cee'd Sporty Wagon, Ssangyonga Actyon Sports - wszystkie z pogłębioną analizą techniczną każdej konstrukcji.

Dla miłośników technicznego podejścia do motoryzacji ATM ma temat przyszłościowy, o tym jak będą skonstruowane silniki samochodowe za 5 do 15 lat. Czy dalej będą tłokowe? Raczej tak. Czy będą to jednostki benzynowe czy wysokoprężne? Na to pytanie odpowiadamy szerzej, bo krótkiej odpowiedzi nie ma.

Czytelnikom chcącym poznać samochód taki jaki jest dzisiaj, przedstawiamy skróconą analizę budowy i eksploatacji amortyzatorów, oraz informacje na temat budowy układów rozrządu, w całej ich różnorodności. I jeszcze -składamy wizytę w zakładach zespołu F1 BMW - Sauber. Niestety, takie wizyty nie odkrywają ukrytych tajemnic konstrukcji samochodu wyścigowego, ale pozwalają zorientować się, jak złożona organizacją jest zespół wyścigowy z najwyższej półki.

Miesięcznik Auto Technika Motoryzacyjna jest do nabycia we wszystkich dobrych salonach prasowych.