Mitsubishi ASX po liftingu z polskim cennikiem

Mitsubishi ASX po modernizacji wyróżnia się głównie zmienionym przednim zderzakiem oraz atrapą chłodnicy, co pozwoliło na upodobnienie go do Outlandera.

Bez zmian pozostała paleta jednostek napędowych, składająca się z "benzyniaka" 1,6 l o mocy 117 KM oraz diesla 1.6 DID 114 KM. W pierwszym przypadku napęd trafia tylko na przednie koła, a w drugim możemy dopłacić do napędu 4x4.

Tak jak do tej pory, podstawowa wersja wyposażenia Inform oferuje 7 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną, "elektrykę" szyb i lusterek oraz radio. Wyceniono ją na 69 990 zł. Z kolei odmiana Invite, mająca dodatkowo tempomat, czujniki cofania, deszczu i światła, a także 16-calowe alufelgi, skórzaną kierownicę i automatyczną klimatyzację, kosztuje 9 tys. zł więcej.

Na 89 990 zł wyceniono wersję Intense Plus Navi, wyposażoną w ksenony, światła do jazdy dziennej LED, nawigację, 18-calowe alufelgi, podgrzewane fotele i bezkluczykowy dostęp do samochodu. Dopłacając 10 tys. zł otrzymamy ASXa Instyle, oferującego także skórzaną tapicerkę, szklany dach, kamerę cofania, elektrycznie sterowany fotel kierowcy oraz nagłośnienie Rockford Fosgate.

Wszystkie te informacje dotyczą japońskiego crossovera z silnikiem benzynowym pod maską. Chętni na diesla mają znacznie uboższy wybór - wersja 2WD łączy się z wyposażeniem Invite, a 4WD z Intense Plus (bez nawigacji, za to z kamerą cofania.). Odmiany te wyceniono na 96 990 zł oraz 109 990 zł.

Wraz z premierą wersji po modernizacji, do gamy Mitsubishi ASX wraca wersja Ralliart ze 150-konnym dieslem 2.2 DID, napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów. Poza odpowiednimi emblematami, wyróżnia się ona specjalną, półskórzaną tapicerką.  Co ciekawe, w cenniku zamiast niej, widnieje odmiana Intense Plus z silnikiem 2.2 DID, wyceniona 139 990 zł.

Zupełną nowością jest natomiast wersja Cool Edition, dostępna z jednostką benzynową i wyceniona na 84 990 zł. Wyróżnia się ona dwukolorowym nadwoziem (dach i słupki w czarnym, matowym kolorze).