Rzecznik Prokuratury Okręgowej w Jeleniej Górze prok. Tomasz Czułowski poinformował we wtorek (30 października), że prokuratura złożyła wnioski o trzymiesięczny areszt dla 25-letniego Łukasz O. oraz 21-letniego Oskara L., którzy kierowali pojazdami i sąd uwzględnił te wnioski. Podejrzani zostali aresztowani.

Do wypadku doszło w Jeleniej Górze (Dolnośląskie) w nocy w soboty na niedzielę. Prowadzony przez 25-latka seat wjechał w dwoje pieszych przechodzących przez przejście. Na miejscu zginęła 47-letnia kobieta i 57-letni mężczyzna.

- Łukaszowi O. i Oskarowi L. zarzucono, że działając wspólnie i w porozumieniu uczestniczyli w nielegalnym wyścigu samochodowym. Działając w zamiarze ewentualnym, przewidując możliwość pozbawienia życia pokrzywdzonych i godząc się na to, pozbawili ich życia, w ten sposób, że umyślnie naruszyli zasady bezpieczeństwa - powiedział prok. Czułowski. Dodał, że przekroczyli dozwolona prędkość, ponieważ jechali z prędkością nie mniejszą niż 135 km/h.

Prokurator nie podał, na jakiej podstawie została ustalona prędkość kierowców.

- Gdy wjechali na oznakowane i oświetlone przejście dla pieszych, którym prawidłowo poruszały się dwie osoby, nie podjęli żadnych manewrów zmierzających do uniknięcia zderzenia, na skutek czego kierujący pojazdem marki Seat uderzył w pieszych, powodując u nich obrażenia skutkujące ich zgonem na miejscu - mówił śledczy.

Dodał, że jest to kwalifikowany typ przestępstwa zabójstwa zagrożony karą pozbawienia wolności w wymiarze nie mniejszym niż dwanaście lat, do dożywotniego pozbawienia wolności.

Obu sprawcom zarzucono, że swoim zachowaniem sprowadzili też bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy w ruchu lądowym zagrażającej zdrowiu i życiu wielu osób. Jest to czyn zagrożony karą pozbawienia wolności do ośmiu lat.

Prokurator poinformował, że podejrzani nie przyznali się do popełnienia zarzucanych im przestępstw i odmówili składania wyjaśnień.

Śledczy przesłuchali w charakterze świadka pasażera, który jechał volkswagenem. Początkowo on również został aresztowany przez policję, obecnie jest już na wolności.

Od redakcji:

Potrącenie śmiertelne dwóch osób to poważne przestępstwo. Za czyn ten grozi do 8 lat więzienia. Jeśli sprawca uciekł z miejsca zdarzenia lub był pod wpływem alkoholu, może to być nawet 12 lat. Natomiast przekroczenie prędkości to wykroczenie - przy czym konieczne jest udokumentowanie prędkości pomiarem.

Czy wypadek drogowy może być potraktowany jak zabójstwo z zamiarem ewentualnym? Zamiar ewentualny to prawniczy termin, którym mówi, że sprawca przewiduje możliwość popełnienia przestępstwa i godzi się na to. Jak pisze Wikipedia, w orzecznictwie sądów, w tym Sądu Najwyższego, stosowana jest koncepcja, która zakłada, że zamiar ewentualny istnieje wtedy, gdy sprawca z góry ma zamiar akceptujący wypełnienie znamion przestępstwa.

Przykład zabójstwa z zamiarem ewentualnym? Pozostając w tematyce drogowej - kierowca musi celowo doprowadzić do zderzenia, chcąc zadać komuś obrażenia, ale obrażenia okazały się tak poważne, że ofiara zmarła. W tym wypadku kierowca seata, wsiadając do samochodu, musiałby mieć zamiar akceptujący potrącenie pieszego, czyli celowo go potrącić, nie zamierzając jednak zabić. Taki zarzut nie będzie miał szansy obronić się w sądzie.

Jeszcze bardziej kuriozalne są zarzuty dla kierowcy volkswagena, który... nie uczestniczył w żadnym wypadku i nikogo nie zabił, a mimo tego... usłyszał zarzut zabójstwa.

A co z zarzutem sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym zagrażającej zdrowiu i życiu wielu osób? Na podstawie monitoringu śledczy będą musieli udowodnić w sądzie, że w późny sobotni wieczór sprzed obu samochodów masowo uciekali piesi i kierowcy innych samochodów. Nie wystarczy pokazać szybką jazdę pustymi ulicami miasta.

W oczy rzuca się również olbrzymia niekonsekwencja w postępowaniu prokuratury. Otóż również we wtorek Prokuratura Okręgowa Warszawa-Praga skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko 30-letniemu Łukaszowi K., który rok temu śmiertelnie potrącił 15-letniego chłopca. Mężczyzna został oskarżony o to, że wieczorem 27 października ubiegłego roku "nie posiadając uprawnień do kierowania pojazdami, prowadząc pojazd z nadmierną prędkością, nie mniejszą niż 73 km/h, w niekorzystnych warunkach atmosferycznych w terenie zabudowanym najechał na chodnik, po którym poruszał się 15-letni pieszy. Doszło do potrącenia pokrzywdzonego, który kilka godzin później zmarł w szpitalu. Sprawca odjechał z miejsca zdarzenia nie udzielając pomocy."

Mężczyzna był wcześniej dwukrotnie karany za "przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji", a teraz grozi mu do 12 lat więzienia.

A więc kierowca, który nie miał prawa jazdy, przekroczył prędkość, wjechał na chodnik, a po wypadku uciekł (co traktuje się tak samo, jakby był pijany, zresztą zapewne był pijany, bo świadek zeznał, że oskarżony wyszedł z imprezy i pojechał po alkohol) został oskarżony o spowodowanie wypadku a nie zabójstwo!

Polska nie jest jedynym krajem, w którym prokuratorzy próbują kierowcom przypisać przestępstwa, za które grozi kara wyższa niż za wypadek.

Do podobnego zdarzenia doszło w 2016 roku na jednej z ulic Berlina. Daj młodzi kierowcy ścigali się po centrum miasta, śledztwo wykazało, że jechali z prędkością nawet 170 km/h oraz przejeżdżali na czerwonym świetle. W końcu jeden z nich uderzył w auto prowadzone przez 69-latka, który na skutek wypadku poniósł śmierć. Prokuratorzy oskarżyli kierowców o udział w nielegalnym wyścigu i zabójstwo.

W lutym 2017 roku sąd wydał szokujący wyrok - obu uczestników wyścigów za umyślne zabójstwo skazano na dożywocie. Wyrok odbił się szerokim echem w niemieckiej prasie, wielu karnistów wskazywało, że jest błędny i nie ma szans obronić się w Trybunale Federalnym (odpowiedniku polskiego sądu najwyższego).

I rzeczywiście - w marcu 2018 roku wyrok skazujący został uchylony. Trybunał wskazał, że kierowcy powinni mieć zamiar popełnienia zabójstwa, by można było ich za to skazać. Berliński wypadek trybunał porównał to do sytuacji, w której ktoś puścił z góry głaz i gdy głaz już się toczył, sprawca zauważył, że poniżej jest człowiek.

Po wypadku w Berlinie w Niemczech zaostrzono prawo - uczestnicy nielegalnych wypadków mogą trafić do więzienia nawet na 10 lat. Nie dotyczy to jednak tej konkretnej sytuacji, bowiem prawo nie działa wstecz. W tej sytuacji oskarżeni kierowcy mogą trafić do więzienia najwyżej na 5 lat - tyle grozi za spowodowanie w Niemczech wypadku ze skutkiem śmiertelnym.

Na koniec warto przypomnieć, że do podobnych kruczków uciekają się słowaccy śledczy zajmujący się słynnym wypadkiem polskich kierowców (jadących porsche, mercedesem i ferrari), w którym zginął Słowak. Oni również zarzucili kierowcom działanie świadomie, przez co sprawcy wypadku grozić ma od 15 do 20 lat więzienia, a pozostałym dwóm kierowcom - od 10 do 15 lat. Czy sąd się przychyli do takiej argumentacji? To wątpliwe.

Powtórzmy. Ściganie się w normalnym ruchu to rzecz karygodna, ale prawo jest takie, a nie inne i nie przewiduje kar za ten fakt. Jeśli to błąd, to należy zmienić prawo, a nie zarzucać kierowcom, że świadomie chcieli kogoś zabić. Są inne paragrafy, które należy wykorzystać, by sprawców wsadzić do więzienia.