Ciężarówkę przewożącą palownicę zatrzymano do kontroli w nocy z wtorku na środę (13-14 października) na odcinku krajowej "dziesiątki" w pobliżu Torunia. Kierujący okazał funkcjonariuszom ITD zezwolenie uprawniające do przejazdu pojazdu nienormatywnego o masie całkowitej do 60 ton. Tymczasem wymiary maszyny wskazywały, że zestaw z ładunkiem przekracza taki tonaż. Został więc skierowany na przenośną wagę.

Pomiary wykazały, że zespół pojazdów ważył 86,5 tony. Ponadto naciski grupy trzech osi ciągnika samochodowego zamiast dopuszczalnych 27 ton wynosiły 42,35 tony, czyli o ponad 15 ton za dużo. W tym przypadku przewoźnik z województwa mazowieckiego powinien posiadać na  przejazd zezwolenie kat. VII. Jego wydanie wiąże się z wyznaczeniem przez zarządców dróg bezpiecznej trasy przejazdu. Ciężarówka o tak dużym tonażu może bowiem uszkodzić konstrukcję nawierzchni dróg, wiaduktów i mostów.

Dalsza kontrola ujawniła kolejne, poważne nieprawidłowości. Opony naczepy były już tak zużyte, że widoczne był na nich stalowy kord. Z kolei w tachografie cyfrowym ciężarówki była umieszczona karta należąca do innego kierującego. Kontrolowany szofer rejestrował swój czas pracy na konto innej osoby. Inspektorzy zatrzymali kartę, którą posługiwano się w nieuprawniony sposób.

Ze względu na stwierdzone nieprawidłowości zestaw ciężarowy z ładunkiem skierowano na parking strzeżony. Będzie mógł odjechać dopiero po wymianie opon i uzyskaniu właściwego zezwolenia. Wobec przewoźnika zostały wszczęte postępowania administracyjne w związku z naruszeniem przepisów ruchu drogowego oraz przepisów ustawy o transporcie drogowym. Przedsiębiorcy grożą wysokie kary pieniężne.