Euro bez autostrad?

Na pierwszym mogły zostać popełnione błędy konstrukcyjne. Na budowę drugiego - o długości aż 180 kilometrów - brakuje pieniędzy.

18 kilometrów A1 od granicy z Czechami do Świerklan utknie w sądzie. W grudniu - z powodu opóźnień w budowie - urzędnicy zerwali umowę z Apline Bau. Dzisiaj austriacka firma udowadniała, że to urzędnicy nie przekazywali na czas potrzebnych projektów. Przedstawiciele przedsiębiorstwa nie byli jednak w stanie sensownie wytłumaczyć, w jaki sposób kłopoty z jednym z trzydziestu trzech mostów zaważyły na całym kontrakcie.

Drugi z odcinków - aż 180-kilometrowy - ma o wiele poważniejszy problem. Rok temu podpisano kontrakt na budowy autostrady z Łodzi do Pyrzowic. Za tydzień mija termin zamknięcia procedur związanych z finansowaniem. Firmy mają jednak z tym problem.

Jeśli nie uda im się zdobyć kredytów, wówczas to państwo będzie musiało wybudować trasę - tak jak dzieje się to z odcinkiem A2 Łódź-Warszawa. Wtedy ukończenie prac przed mistrzostwami będzie właściwie niemożliwe.

Jednak szef spółki PL 2012, Marcin Herra, z którym rozmawiał reporter RMF FM Paweł Świąder nieustająco jest dobrej myśli.